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- rsturbo2000 - 30.01.2006
Hallo Uwe,
Habe bei mir seid kurzem das gleiche Problem.
Regelmäßig habe ich in der Garage zwei bis drei Tropfen Öl am Boden.
In der Werkstatt sagte man mir auch glich das es am
Kurpelwellensimmering liegen würde.
Hast Du es bei Dir schon reparieren lassen und wenn ja,
how much is the fish?
Viele Grüße
Matthias
- Uwes - 30.01.2006
Hallo Matthias,
ja, ich habe es in der freien Werkstatt machen lassen. Kostenpunkt etwas über 500 Euro, allerdings beim Automatikgetriebe.
Dürfte aber bei Schalter ähnlich sein.
Hat deine Werkstatt denn gesehen, dass es von dort kommt oder war das erstmal die Vermutung, ohne das Auto gesehen zu haben ?
Gruß
Uwe
- rsturbo2000 - 30.01.2006
also ich war in zwei Werkstätten jeweils auf der Bühne.
In beiden war das Urteil gleich, also wird es wohl so sein
Von unten hat man allerdings nicht gesehen wo es herkommt, es
sah erst so aus als ob es an der Ölwannendichtung liegen könnte.
Aber wenn man sich die Sache von oben betrachtet, sieht man eindeutig das
es aus der Kurbelwelle raus leckt.
Ok, dann werd ich wohl mal mein Sparschwein schlachten müssen, damit
dem hoffentlich baldigen sommerlichen gruisen nichts im wege steht
Besten Dank für für die Auskunft
Viele Grüße
Matthias
- körbchen - 13.02.2006
moin zusammen,
ich habe grad diese rep bei nem ng motor machen lassen...auch mit automatic...
hat mich 180 gekostet...
- Uwes - 13.02.2006
Auch Moin,
jetzt fehlt nur noch jemand, der dabei noch Geld rausbekommen hat
Gruß
Uwe
- cabriodealer - 13.02.2006
Hallo Uwes,
habe als Winterauto einen ABC 2.6 B4. Bei dem wurde auch die Diagnose mit dem Simmering gestellt. Wie sich später rausstellte, war es aber die Deckeldichtung unter dem Ansaug (also in der Mitte zwischen den Zylinderbänken). Schau einfach mal mit einer kleinen Lampe nach, ob zwischen den Zylinderbänken Öl zu sehen ist. Dieses läuft hinten am Getriebe ab und läßt leicht den Schluß zu, dass es sich um einen defekten Kurbelwellensimmering handelt !
Bei mir war es so, also drei neue Dichtungen (zwei Ansaug- und eine Deckeldichtung) und ne anderthalbe Stunde schrauben, fertig !
In diesem Fall solltest Du aber auch überprüfen, ob die Kurbelgehäuseentlüftung zugesetzt ist. Das wäre nämlich die häufigste Ursache für die defekte Dichtung im V.
der cabriodealer
- Uwes - 14.02.2006
Danke für den Tipp, aber bei mir war es der Simmering - nun ist alles wieder gut.....
Uwe