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Nach Lampentausch KI+Zusatzinstrumente dunkel (Sicherungen i.O.) - Druckversion

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RE: Nach Lampentausch KI+Zusatzinstrumente dunkel (Sicherungen i.O.) - VIP__;) - 13.06.2006

Hey Mech© falls du das Problem noch hast, bau einfach mal die Platine aus, und mess "die bahnen" der beleuchtung entlang. Die kommen vom gelben Stecker und um Festzustellen ob noch was ankommt, einfach 2 Kabel anlöten, KI einbauen und messen Zwinker
Viel Erfolg...


RE: Nach Lampentausch KI+Zusatzinstrumente dunkel (Sicherungen i.O.) - Mech© - 13.06.2006

Hey Christian,

danke der Nachfrage. JA, ich habe dieses Scheißproblem noch
und es treibt mich zum Wahnsinn!

Wollte gestern beim Verwerter mal ein anderes KI reinhängen... Vergessen!

Ja glaubt man sowas denn? Ich glaub ich sollte öfter mal wieder geschlossen
fahren.Waaat? Die Sonne scheint ihre Wirkung zeigen. (Oder war es doch die
polnische Hochzeit, die mich zuviele graue Zellen gekostet hat??Das ja man doof )

Leider habe ich vor der Tour jetzt keine Zeit mehr und ehrlich gesagt bei dem
Wetter auch keinen Bock! Un

Aber vielen Dank für den Tip..... Ja Massa


RE: Nach Lampentausch KI+Zusatzinstrumente dunkel (Sicherungen i.O.) - VIP__;) - 13.06.2006

Hey Markus,
kann leider nich mit auf Tour, hab bald Prüfungen *heul*

Hatte mit meiner KI auch ziemlichen Stress, hab jetzt im Endeffekt ne UN4 Platine aus nem 220er Tacho mit Gehäuse und Instumenten aus nem 260er VDO Das ja man doof
funzt aber Big Grin

Zur Not leg dir doch einfach den Strom selbst und umgeh den Fehler so Zwinker

Schöne Tour wünsch ich...

sees


RE: Nach Lampentausch KI+Zusatzinstrumente dunkel (Sicherungen i.O.) - Mech© - 14.06.2006

So,

um das Thema mal abzuschließen. Ich war heute doch
noch mal beim Verwerter und habe ein anderes KI
reingehangen.

Damit ging dann alle Beleuchtung auch sofort und das
Problem hat sich somit auf mein KI beschränkt.

Nachdem ich kurz den richtigen Steckerkontakt raus-
gepiepst habe, habe ich dann die Platine abgenommen
und siehe da, der Fehler war sofort ersichtlich!

Ich VOLLIDIOT habe also beim letzten Einbau vor dem
Fehler einen derartigen Kurzschluss fabriziert, dass
sich gleich zwei Leiterbahnen verabschiedet haben. Uuups

[Bild: 284.jpg]

Auf der Gegenseite sah das Ganze so aus:

[Bild: 286.jpg]

Lange Rede kurzer Sinn: Ein paar "Umleitungen" gelötet

[Bild: 287.jpg]

[Bild: 290.jpg]

durchgepiepst und wieder zusammen- und eingebaut!

Zu guter Letzt funktioniert es und ich danke Euch mal
wieder für die Tipps! Ja MassaJa Massa