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Hallo,
Luftumspülte Einspritzdüsen, (der sog. Staubsauger)
den hatten doch nur die 5 zyl Turbos mit KE-Einspritzung.
Luftumspült heißt nicht unbedingt, dass da ein Schlauch sein muss in den man reinblasen kann....
Solltest du in die mit Stahlgewebe ummantelten Schläuche reingeblasen haben, dass ist normal dass da nix durchgeht,
Da die Einspritzventile beim 5 zyl. selbsttätig öffnen und schließen (schnarren).(durch den Benzindruck)
Hast du die O-Ring Dichtungen an den Einspritzdüsen auch mit erneuert?
wenn dein CAB längere Zeit gestanden hatt, dann können auch die Einspritzdüsen verlegt sein und nicht mehr öffnen,ev. Ausbauen und prüfen...
Grüße
Andy
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Nuvolari 18'' 225/40 er Falken Gummi (Mit verstärkter Seitenwand [650kg statt 500]), 35mm tiefer, AC, DVD, JBL, Blaupunkt, Navi, K&N Filter, Glasgravur auf Innenspiegel
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In den Öffnungen wo die Einspritzdüsen stecken, im Ansaukrümmer ist doch ein Luftkanal.
In den Hülsen der Düsen sind 2 Bohrungen zur Belüftung (oder sehe ich das falsch) durch den Kanal strömt die Frischluft vom Leerlaufregelungsventil, der Schlauch ist doch verbunden mit der Lufthutze der KE-Jetronic. Und dieser Schlauch hat doch diesen kleinen Plasteverteiler, wo ein kleiner Schlauch abgeht zu diesen Luftkanal der Einspritzdüsen. Blos wo kommt der Kanal wieder raus? Das interessiert mich. Weil wenn ich in diesen kleinen Schlauch reinblase, spüre ich großen Widerstand, also kann die Luft nirgends wieder raus und wie soll dann die Luftumspülung der Düsen funktionieren?
Einspritzdüsen hatte ich gewechselt und auch die 4 Ringe pro Düse und Hülse. Alle Schläuche sind rissfrei und teils neu. Wo kann der noch Falschluft ziehen?