ABK 85kw Austauschmotor zieht schlecht
#21
(28.12.2009, 19:30)AudiCabFan schrieb: PS: 5w40 ist für den ABK schon etwas zu dünnflüssig würde ich sagen. Ich fahre 10w40 und mein Vater (hat auch ein ABK Cab) fährt 15w40 und will garnix anderes.

Bei meinem alten B4 haben sich die Hydros zu Wort gemeldet nach dem wechsel von 15w40 auf 10w40. War aber dann immer nach 10sek weg.

Meine aussage Bääääää Wald und Wiesen Öl für Wald und Wiesen Motor Bääääää

Meiner klappert auch 10-15sek. beim Kaltstart! denke dennoch das das im Normalen Rahmen liegt!
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben

Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
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Bedankt durch:
#22
Huhu ,
Sorry wenn ich mich so lange nicht gemeldet habe.
So , war nu nochmal in der Werkstatt , Thermostat getauscht......
Jetzt geht die Themp auf der Autobahn und im Winter bei 120kmh ein klein wehnig über 90C und auf der Landstraße auf den Mittleren Strich 100C ? Ist das Normal? Mit dem alten Motor waren es fast immer 90C,komisch.
Aber Lüfter laufen an.Naja die Öldruckanzeige geht direkt beim einschalten der Zündung auf vollen Ausschlag.Habe übrigens die geflickten Schläuche auch getauscht.Nu fehlen noch koppelstangen,Bremsen,Dach,,,,,,,,jesses,,,,
und wenn ich ehrlich sein soll , dann hätte ich sehr gerne einen Sportendtopf damit man auch den Motor mal hört....
Hat da jemand einen Tipp welchen man empfehlen kann?
LG und danke nochmal
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Bedankt durch:


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