Antriebswellengelenk defekt?

[Owe]

Falls es doch das Gelenk sein sollte check mal den Anbieter. 360016123383

[Ollfried]

Werde am besten mal die Räder wuchten und rechts und links mal tauschen.

Wuchten ja, tauschen nein. Die sind in aller Regel laufrichtungsgebunden, und selbst wenn nicht, sollte man die Laufrichtung nicht mehr ändern.
Ollfried

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@Ollfried

Danke für den Tipp, hätte ich glatt vergessen. Werde heute mal die Räder neu Wuchten lassen und mal sehen was dann lose ist!

Meldung kommt gewiss.....

Gruß Shitty

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Hallo,

so meine Räder wurden am Wochenende mal gewuchtet!
Leider ohne erfolg

Aber mein Schrauber des vertrauens war mit anwesend und hat sich meine sachlage mal genauer angesehen.
Es scheint so, dass das linke Radlager defekt ist. Zumindest hat es spiel! Mir ist auch aufgefallen, dass wenn ich rechtskurven fahre das Geräusch weniger laut ist.

Wenn hier niemand einen einspruch erhebt, werde ich dieses Lager wohl erstmal wechseln lassen und dann hoffe ich das alles wieder gut ist

Gruß Shitty

[Owe]

Es scheint so, dass das linke Radlager defekt ist. Zumindest hat es spiel! Mir ist auch aufgefallen, dass wenn ich rechtskurven fahre das Geräusch weniger laut ist.

Das deutet dann aber eher auf das rechte Radlager hin!
Flattert das Lenkrad?
Schwimmt das Auto, wackelt es?
Richtige Radbolzen drin?
Radbolzen noch lose?
Welches Anzugsdrehmoment hast du verwendet?

[Ollfried]

Hoi,
Wir nicht das kurvenäußere Rad mehr belastet?
Ollfried

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Hallo,

also die Radbolzen sind die richtigen! das Anzugsdrehmoment
wurde mit 140Nm vollzogen.

Wenn ich doch eine rechtskurve fahre, ist zwar die linke seite belastet, aber das rad drückt sich doch so eher an seinen flansch. Also quasi wieder entlastst. Sehe ich das jetzt total falsch???

Auf alle fälle hat das linke Rad spiel im Radlager!

[Owe]

Oli hat Recht, das Kurvenäussere ist immer mehr belastet.
140 Nm scheint mir etwas viel-aber daran kanns ja auch net liegen.

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Hallo,

nur zur Info schreibe ich mal was die Ursache war.

Hatte ja das Problem, das mein Auto als gerattert hat.
In rechtskurven war das Geräusch weniger und im geradeaus lauf sehr
lautstark.

Es war das linke Radlager!!!

Seit dem das Radlager gewechselt ist und neue Spurstangen verbaut worden sind, habe ich endlich wieder ein laufruhiges Auto
Mir wurde zwar mitgeteilt das die Koppelstangen ausgeschlagen sind, aber ich denke mal das ist ein kleines Übel.

Kann ich diese eigentlich ohne Bühne oder Grube wechseln???
Was wäre dabei zu beachten, wenn es denn etwas zu beachten gibt?!

Gruß