Hallo Ihr alle,
da wollte ich mein Auto gerade waschen fahren um morgen im Pott mit nem gepflegten Töff aufzuschlagen, da springt die Karre nicht an!!!
Was mich aber mehr beunruhigt ist, das es aus der Öffnung des Wischerhebels gequalmt hat!!!
Kennt jemand dieses Phänomen??? Ne Batterie kann ich bis morgen organisieren, aber was ist mit dem Qualm???
Nicht das der mir abfackelt!!!
BITTE BITTE DRINGENDE HILFE, will Euch doch kennenlernen!!!
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Das Qualmen kommt im Normalfall so alle 10Jahre mal vor, eben so lange bis sich genug Staub gesammelt hat der dann beim Starten verglimmt...
Ich glaube dieses Problem hatten alle Audi 80 oder Cabrio-Fahrer schonmal, bzw werden es irgendwann mal kennenlernen.
Wenn dabei allerdings der Motor auch nicht anspring scheint ja doch mehr dahinter zu stecken, evtl ein Kabelbrand, oder das elektrische Teil am Zündschloß hat sich verabschiedet.
Allerdings sind die Infos etwas mager. Tut sich beim Starten rein gar nichts, oder kurbelt wenigstens der Anlasser? Sind beide Probleme gleichzeitig aufgetreten?
Cabrio wird geschlachtet, bei Interesse PN.
Neues Auto: Opel GT... 
Es tut sich nichts, selbst der Anlasser röchelt kein bischen.
Wollte das Verdeck aufmachen, dabei sind noch nicht mal die Scheiben runter gefahren.
Aber um Deine Frage zu beantworten, es trat beides gleichzeitig auf.
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geht die Zündung an?
Wenn ja könntest du den Fehler von unten nach oben eingrenzen. Als erstes baust du die Verkleidung unter dem Auto ab, organisierst dir ein Kabel und gibst Saft auf den Anlasser. Wenn er dann anspringt gehst du weiter nach Oben. Als nächstes testest du die Verkabelung zum Anlasser in dem du den Saft nicht direkt auf den Anlasser gibst, sondern vom Innenraum aus. Entweder direkt da wo das Kabel aus dem Zündschloss kommt, aber ich glaube da ist noch so ein Zündanlassschalter oder so dazwischen, dann am besten nach dem. Wenns dann auch geht, dann vor dem Zündanlasschalter, wenns dann auch geht dann direkt nach dem Zündschloss. Wenns dann auch geht ist das Zünschloss kaputt, wenns vorher irgendwann nicht geht ist das entsprechende Bauteil kaputt...
Irgendwelche Einwände?
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»Nichts auf der Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand. Denn jedermann ist überzeugt, er habe genug davon.«
(René Descartes, frz. Philosoph, 1596 - 1650)
Die Zündung geht an, die Anzeigen leuchten. Dafür reicht der Saft noch.
Das Zündschloss wurde ende letzten Jahres schon mal getauscht. Ich werde Deinen Tip morgen früh meinem Schrauber zu lesen geben, da ich mich so etwas zutraue.
Der chekt das mal.
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Tach!
Ich würde erstmal schauen ob irgendwo ein Kurzer auf dem Hauptkabel zwischen Batterie und Anlasser ist bevor ich irgendwo wieder Strom draufgeben würde...
der dealer
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(Phantomschwarz perleffekt, Recaro Leder schwarz, TT-Aussenspiegel, KW- Gewinde, Fünfloch- Umbau mit original Audi- Felgen im S- Design in 8,5x18", Edelstahl ab Turbo, Interieurleisten und Verdeckkastendeckel Echtcarbon, Einstiegs-, Fußraum- u. Griffschalenbeleuchtung, A6-Aerowischer, Grill ohne Emblem, Bremse vorn 323x30 u. hinten 269x20 und noch mindestens eins, ach T andere Sachen...) Alles eingetragen !!
Neuer Ganzjahreswagen: S5 Sportback
Noch ne Info.
Die Batterie hat nen leichten Bauch recht und links
Mein Mechaniker hat mein Auto abgeholt, macht sich aber erst morgen an die Arbeit.
Ich werde Euch berichten, woran es gelegen hat.
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Servus,
schau lieber mal nach, wo es rausgeraucht hat - montier da mal ab!!! Vielleicht hast Du da einen Kurzschluß und das hat Dir die Batterie ausgesaugt!
herzliches Servus aus Wien, Tom 
![[Bild: 204769_5.png]](http://images.spritmonitor.de/204769_5.png) , Sambabraun Perleffekt (LZ8P), graues Teilleder (TV), graues Stoffverdeck (SW) elektrisch, EDS, Sitzheizung, Alarmanlage, Klimaanlage, Tempomat, BC+AC, Alpine CDE-178BT, Phase RS6, Doorboards, SRA, DE's, US-Blinkerecken, Seitenblinker kristallweiss, Edelstahl-Halbanlage von BN-Pipes (= ab Kat), RS2 Stabi, RS2 Querlenker rot pulferbeschichtet, Powerflex PU Buchsen "Black Series", Stahlflex rot, ...
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Bei unserem Polo qualmte es vor einem halben Jahr aus dem Bereich des Blinkerhebels. Er musste zusammen mit dem Wischerhebel ausgetauscht werden, und dann war es wieder gut. Es hatte einen Kurzschluss auf den Schleifbahnen gegeben und das sorgte für ein Zusammenbacken der eigentlich beweglichen Teile.
Gruß, Hans-Jörg
![[Bild: audi-tour.jpg]](http://www.himmeroeder.net/audi-tour.jpg)
Audi Cabrio Automatik 2,3l, rot, Bj 1992, Holz, 15" Bratpfannen-Alufelgen mit stylischen tiefschwarzen Ballonreifen (die Karosserie bedankt sich), und die Pedale werden zärtlich mit nackten Füßen gestreichelt.
Fehler ist gefunden und behoben 
Der Wischerhebel war defekt. Das Kunststoffgehäuse war ein einer Stelle verschmorrt.
Nochmal ein grosses  DANKE an Holli69, der mir super schnell einen Hebel geschickt hat.
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