Beiträge: 40
Themen: 2
Registriert seit: Dec 2008
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: kein
Hubraum (CCM): kein
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Habe mal etwas wegen der Bilder gemacht. Besser?
Beiträge: 4.338
Themen: 145
Registriert seit: Mar 2006
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 9/99
Hubraum (CCM): 2,8
Motorkennbuchstabe: AAH
Verdeckart: elektrisch
Danke: 244
819 Danke aus 414 posts
19.01.2009, 23:11
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 19.01.2009, 23:13 von Tux.)
Das geht noch besser
Sieht wie Polfett aus sonst nix.
Hast aber nicht das positive Kabel vom Ctek am Massepol angeschlossen oder ? Frage nur wegen der farblichen Markierung...
Gruss
Thilo
Verstehen kann man das Leben nur rückwärts, leben muss man es vorwärts.
Beiträge: 646
Themen: 21
Registriert seit: Aug 2008
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1997
Hubraum (CCM): 2.0
Motorkennbuchstabe: ABK
Verdeckart: manuell
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Hallo zusammen,
Thilo hat Recht, die Farbe Rot am Minuspol ist wirkliich ungewöhnlich.-az2--fz2-
....Aber das CTEK ist gottlob verpolungssicher, bzw. gegen Verpolung geschützt.
Gruß,
kAlle
Gruß aus dem schönen Weserbergland,
kAlle
Meine Audis:
A3, Typ 8P, 2004
Cabrio, Typ 89, 1997
Coupé S, Typ C1, 1971
Im Konjunktiv ist alles möglich
Beiträge: 40
Themen: 2
Registriert seit: Dec 2008
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: kein
Hubraum (CCM): kein
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Hallo zusammen!
Danke für den Hinweis. Aber warum der rote Streifen am Minuskabel ist? Keine Ahnung! Ist aber schon korrekt, ansonsten hätte das Gerät (wir ihr erwähnt habt) eine Störung gemeldet.
Ich werde übrigens bei Gelegenheit nochmal versuchen die Sauerei wegzuwischen. Wird aber nicht einfach, weil es sehr hartneckig festklebt. Ich hatte erstmal die Finger davon gelassen.
Gruß Michael
P.S. Danke für die schnellen Antworten und das gute Auge. TOP!
Beiträge: 162
Themen: 20
Registriert seit: Dec 2008
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1994
Hubraum (CCM): 2600
Motorkennbuchstabe: ABC
Verdeckart: manuell
Danke: 2
7 Danke aus 6 posts
Hallo Hohes C,
hast Du es schon mit dem guten, alten Backpulver probiert?
Grüße aus der Eifel
Sascha
Beiträge: 646
Themen: 21
Registriert seit: Aug 2008
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1997
Hubraum (CCM): 2.0
Motorkennbuchstabe: ABK
Verdeckart: manuell
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Hallo Michael,
versuch es mal mit Seifenlauge, sollte bei fettigen Verschmierungen die Arbeit erleichtern.
Wenn alles sauber ist, kannst Du auch Kupferpaste verwenden. Manche schwören drauf...
Gruß,
kAlle
Gruß aus dem schönen Weserbergland,
kAlle
Meine Audis:
A3, Typ 8P, 2004
Cabrio, Typ 89, 1997
Coupé S, Typ C1, 1971
Im Konjunktiv ist alles möglich
Beiträge: 4.044
Themen: 9
Registriert seit: Apr 2007
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1999
Hubraum (CCM): 1896
Motorkennbuchstabe: AHU
Verdeckart: manuell
Danke: 11
13 Danke aus 13 posts
Polfett oder Ähnliches nutz seit Jahren keine Werkstatt mehr.
Ein Relikt aus den 50ern...
sonnige Grüße aus Oranien-/ Burg, OWE, Gutachter für KFZ Schäden und Bewertung
![[Bild: 193661_6.png]](http://images.spritmonitor.de/193661_6.png)
Alpine CDA, 40er Supersport mit Nuten, Quattro Paket, Tempomat, AC, Vogelaugenahorngrau, K&K Endrohre, 18" Mille Miglia
VCDS 17.xx (VAG-Com) Service Raum Berlin/Brandenburg
Beiträge: 40
Themen: 2
Registriert seit: Dec 2008
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: kein
Hubraum (CCM): kein
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Hallo Uwe
Was nimmt man denn heute so, anstatt Polfett?
Gruß Michael
Beiträge: 646
Themen: 21
Registriert seit: Aug 2008
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1997
Hubraum (CCM): 2.0
Motorkennbuchstabe: ABK
Verdeckart: manuell
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
(20.01.2009, 21:53)Owe schrieb: Polfett oder Ähnliches nutz seit Jahren keine Werkstatt mehr.
Ein Relikt aus den 50ern...
Nun mal ehrlich Herr Owe,
dies halte ich aber für gut übertrieben.
Es kann zumindest nicht schaden, Luftsauerstoff von den Polen fernzuhalten.
Gruß,
kAlle
Gruß aus dem schönen Weserbergland,
kAlle
Meine Audis:
A3, Typ 8P, 2004
Cabrio, Typ 89, 1997
Coupé S, Typ C1, 1971
Im Konjunktiv ist alles möglich
Beiträge: 4.044
Themen: 9
Registriert seit: Apr 2007
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1999
Hubraum (CCM): 1896
Motorkennbuchstabe: AHU
Verdeckart: manuell
Danke: 11
13 Danke aus 13 posts
@Michael
Wer ist Uwe??? Man nimmt nichts! Wozu auch?
@Kalle
Schonmal in moderne Autos geschaut und Polfett gesehen?
Das Polfett kann sehr wohl schaden, nämlich wenn es mit Sauerstoff aus der Säure in Verbindung kommt! Deshalb wird´s auch seit Jahren weggelassen!
sonnige Grüße aus Oranien-/ Burg, OWE, Gutachter für KFZ Schäden und Bewertung
![[Bild: 193661_6.png]](http://images.spritmonitor.de/193661_6.png)
Alpine CDA, 40er Supersport mit Nuten, Quattro Paket, Tempomat, AC, Vogelaugenahorngrau, K&K Endrohre, 18" Mille Miglia
VCDS 17.xx (VAG-Com) Service Raum Berlin/Brandenburg
|