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30.01.2009, 18:23
hi leute,
nach längere ( 1 1/2 Jahre ) Bastelei habe ich mein cab wieder angemeldet.
U.a. habe ich auch einen Austauschtacho drin.
Als ich jetzt zum ersten mal wieder auf die Bahn gefahren bin, war ich bei ca. 140 kmh schon im roten bereich.
Jetzt meine Frage: Ab wieviel Touren ist der normale tacho beim 2,6 V6 150 PS im roten bereich ?
Vielleicht liegt es ja an dem Austauschtacho, der rote bereich beginnt dort bei ca. 6200 U/min.
Danke euch für jeden Hinweis.
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hallo,
dein austauschtacho wird wohl vom 4 oder 5 zylinder gewesen sein.
hat nix damit zu tun wo der rote bereich anfängt.
selbst 500u/min mehr oder weniger machen keine 80 km/h aus.
bei meinem rs2 DZM war auf der rückseite ein kleiner poti den ich auf min gedreht habe. danach hat die drehzahl, zumindest bei mir, genau gepasst.
dazu musst du das komplette KI noch mal ausbauen und total zerlegen. das poti ist gut versteckt. allerdings weiss ich nicht ob alle über ein poti verfügen.
zweite möglichkeit wäre den alten drehzahlmesser ins neue KI einzubauen- auch nicht grade unaufwendig.
dazu sollte man feinmotorisch begabt sein.
was war denn der grund für den wechsel des KI?
grüsse sandro
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Hi,
der rote Bereich ist beim 2,6er unterschiedlich.
Kommt drauf an ob leichter oder schwerer Ventieltrieb.
(Zu erkennen an den schwarzen oder silbernen Ventieldeckeln)
Bei den leichten Ventieltrieb geht der rote Bereich früher los.
Bei meinen mit schweren Ventieltrieb ist er bei 6400U/min.
LG Alex
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ABK und 260...Das wüsste ich
Viele Grüße aus Jüchen,
Jan
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Moin,
mein Kenntnisstand:
Silberne Ventildeckel = schwerer Ventiltrieb = kein freiläufer
Schwarze Ventildeckel (ab ca. Bj 1995/!996) = leichter Ventiltrieb = Freiläufer (?)
Wobei das "Freiläufer" für mich immer noch Höhrensagen ist, ich habe bisher noch von niemanden gehört/gelesen, der das definitiv bestätigt hat...
Gruß
Uwe