Wärmetauscher Vor- oder Rücklauf.

[blue-elise]

Hi,

nur zur Info. die Entlüftung sitzt im Rücklauf

Gruß Ralf

[Cinderella]

Hi,

der Anschluß in Fahrtrichtung R ist der Rücklauf, dieses gilt für alle Motoren und zumindest beim ABK Motor ist das dann der Rücklaufschlauch mit der Entlüftungsschraube.

Ob dieses nun wirklich unterschiedlich sein sollte bei 6 Zylinder oder auch 5 Zylinder mag ich in Zweifel ziehen, denn der Rücklauf ist das kleine Einzelrohr am V6

Es darf gerne diskutiert werden, aber meiner Datenlage dürfte richtig sein

@ blue-elise


Gruß Ralf

[blue-elise]

Hi,
ich weiß es ja nicht wirklich, aber da in dem Audi SSP ist halt mal der Vorlaufpfeil und die Entlüftungsschraube am selben Schlauch.

[winniele]

Danke dir für die schnelle Antwort.
Habe die SSP auch gefunden und deute die Zeichnung so, daß links der Vorlauf ist. Habe in der Zwischenzeit einige Teile des Kühlsystems gespült, jedoch erfolglos. Werde wohl noch einige Zeit damit verbringen das Kühlsystem komplett zu zerlegen.
Grüße
Winniele

[blue-elise]

Habe die SSP auch gefunden und deute die Zeichnung so, daß links der Vorlauf ist......

Hi,
ich denke trotzdem, das Ralf Recht hat, denn im Etka heißt der Schlauch "Rücklaufschlauch mit Entlüftung"

[Cinderella]

Hi Christian,

es läßt sich einfach testen

Wir trennen den Wärmetauscher und verlängern die Schläuche um 50 cm und halten diese nach oben.

Nun geben wir mal schön kräftig Gas und sehen dann ganz sicher welcher Schlauch die Vorlauffunktion erfüllt.

Gruß Ralf

PS: Keine meiner Standheizungseinbauten hätte funktioniert, wenn ich falsch liegen würde

[Jenkins]

Moin,

...ich weiß es ja nicht wirklich, aber da in dem Audi SSP ist halt mal der Vorlaufpfeil und die Entlüftungsschraube am selben Schlauch.

die Abbildung im SSP128 (Stand: 10/1990) ist wohl nicht ganz korrekt. Oder es war so im C4 - kann ich mich nicht mehr erinnern. Fakt ist, der RL für den 2V-V6 (AAH, ABC und ACZ) im Cabrio, Stand 09/1999, sieht das so wie Cinderella 1). Etzold übrigens auch. Also in Fahrtrichtung rechts der Rücklauf mit Entlüftung. Wurde schon erwähnt, daß es da bei Renault 'was gibt? Ja, echt.

1) Allerdings ist die Zeichnung im RL entgegen der Fahrtrichtung und leider nicht ganz so eindeutig. Aber ich bin mir ziemlich sicher...

Lt. RL für R5, ebenfalls Stand 09/1999, ist es beim NG genauso. Für R4 muß ich dann wohl nicht mehr nachsehen...

Micha

[winniele]

Hmmmm, das bedeutet ich brauch den Wärmetauscher im Innenraum nicht ausbauen, weil das Stück Schraube sich auf keinen Fall darin befinden kann.
In diesem Fall hat also die Wasserpumpe die Schraube angesaugt und irgendwo in den Kühlkreislauf gedrückt. Also nach und nach alles zerlegen .

[CabrioMarkus]

Hallo,

wie konnte denn die Schraube dort rein fallen? Meinst du nur das Gewinde oder den Kopf?
Fährt denn das Fahrzeug noch oder steht das erstmal lieber?
Wie wär's wenn du den Kreislauf an zwei Stellen öffnest und mal durch spülst mit nem Wasserschlauch, bevor du alles zerlegst?

Gruß Markus

[winniele]

Der Kopf ist abgerissen und beim Versuch den Rest der Schraube zu entfernen ist diese in den Kreislauf gefallen. Da ich mit dem Fahrzeug nicht Zuhause war, musste ich nochmal eine anständige Strecke zurücklegen. Ersatzschraube habe ich vom Schwiegervater bekommen .
Das mit dem Spülen habe ich auch schon versucht, leider erfolglos.