El. Verdeck öffnen während der Fahrt?

[Frankyy]

Das lässt sich doch ganz einfach lösen.
Nur den Pin für das Geschwindigkeits Signal am Verdecksteuergerät hinter der Rückbank auspinnen und abisolieren.
Fertig.

Funktion ist dnan folgende:
Handbremse 1. Raste.
Verdeck manuell entriegeln
Taster drücken bis Verdeck geöffnet/geschlossen ist.

Vorteil:
kein großer Aufwand
keine Kosten.
Sicherheitsfunktion vorhanden.
(Verdeck kann nicht versehentlich während der Fahrt geöffnet oder geschlossen werden, da A erstmal die Handbremse eine Raste gezogen werden muss und B als zweite Sicherheitsstufe beim öffnen ja noch manuell entriegelt werden muss.)
Natürlich sollte jeder Gesunde Menschenverstand beachten, das die ganze Prozedur nur bis max 50 Km/h durchgeführt werden sollte. -> Belastung der Verdeck Kinematik/Mechanik (ist einfach nicht dafür ausgelegt)

Funktioniert bei mir einwandfrei.
Einziger Nachteil, der Taster muss halt werden des Vorgangs gehalten werden.
Was aber die ca 30 Sekunden kein Problem sein dürfte.

[lemmy]

Hi.

Handbremse 1. Raste.
Verdeck manuell entriegeln
Taster drücken bis Verdeck geöffnet/geschlossen ist.
... Funktioniert bei mir einwandfrei.

Bei mir auch. War nur keine Absicht...
Aber inzwischen finde ich's gut!

[Frankyy]

Ich find es genial. Vorallem hast du die ganz normale Funktion wie es Serie ist. und ausserdem hast den Vorteil das du beim Anrollen auf den Parkplatz oder Zur Ampel das Verdeck schon öffnen oder schliessen kannst.
Genauso wenn in der Stadt unterwegs bist und es anfängt zu regnen. Nicht erst Parkplatz Suchen und anhalten. sondern es funktioniert dann auch bei niedriger Geschwindigkeit.
Ich wills ncith mehr missen

[Mischi]

Hallo liebe Cabrio Kollegen,


nun hatte ich heute einmal etwas Zeit und einen passenden Schalter (1-0-1) ziwschenzeitlich geschenkt bekommen.

2 Dinge störten mich grundlegend, wo die meisten mit den Reinhold Modulen Abhilfe schaffen:

1. Das Dach lässt sich während der Fahrt nicht öffnen bzw. schließen.
- Beim Aus- und Einparken wie an der Ampel nütlich
(ja, ich weiß es geht mit einer Raste der Handbremse evt.)
2. Der Taster in der Mittelkonsole muss permanent festgehalten werden

Lösungen:
1. die Lösung hierzu steht ja in diesem Thread (B16 und B5 vom Steuergerät auf Masse, anderes Ende isolieren)
FAZIT- Funktioniert wurnderbar
2. Mittelkonsole ausgebaut und Taster ausgebaut, für die Funktionen öffnen und schließen wird Masse durchgeschaltet:
Ich habe nun an folgenden Kabeln mittels Stromdieb/Kabelabzweiger ein extra Kabel angeklemmt.
- Das komplett braune Kabel kommt auf die Schaltstellung "0"
- das braun/rote und das braun/gelbe kommen jeweils auf eine Schaltstellung "1"
(weiß leider nicht mehr, welches öffnen und welches schließen war)

Dann Schalter igendwo verbauen, bei mir derzeit auf bzw. in einer Blindkappe im Armaturenbrett (geieigneteren Platz suche ich noch, wenn ich mal wieder Zeit über habe).

Warum habe ich es so gemacht?
Ganz einfach, die Lösung hat mich außer Zeit nichts gekostet (ansonsten ca. 3-5€ für den Schalter + etwas Kabel, Stromdiebe und Kabelschuhe).
Zudem wollte ich nirgendwo Löcher rein bohren oder ähnliches und habe den Originalen Kabelbaum inkl. des Verdeckschalters undangetastet gelassen. Durch diese Version funktioniert der Verdeckschalter auch noch, da die Schalter parallel geschaltet sind.

Nun starte ich den Wagen, entriegele das Verdeck und drücke die Schaltfunktion "1" für öffnen und kann die Einfahrt runter fahren, während das Verdeck auf geht. Wenn es versenkt ist und die Scheiben oben sind, drücke ich den Schalter wieder in die Neutralstellung.


Vielleicht ist es für den einen oder anderen die Lösung, die er suchte, ohne viel Geld auszugeben. Den ich denke nicht jeder hat "mal eben" sie 100,-€ übrig.
Bei mir war es der Ehrgeiz und die Überzeugung, dass mein Sachverstand recht haben "sollte".

Ich danke Euch und wünsche allen einen schönen Sommer und knitterfreie Fahrt.

Gruß Michael

[Audi-Driver]

Moin,

es gibt für fast alles eine Lösung.

Eine Frage bleibt für mich: Du kannst ja jetzt das Verdeck bei jeder Geschwindigkeit öffnen, vorausgesetzt ich habe das richtig verstanden.
Was passiert wenn jemand während der Fahrt aus Versehen den Schalter betätigt?

Gruß

Ralf

[ahaspharos]

Moin,

und vorher "versehentlich" das Dach entriegelt?

[H;o)lli]

Moin!

Was passiert wenn jemand während der Fahrt aus Versehen den Schalter betätigt?

Ich frag mich bei dieser Lösung eigentlich die ganze Zeit: Warum ist Audi nicht auf diese "geniale" Idee mit Schalter statt Taster gekommen?
Sind deren Ingenieure alles Deppen gewesen?

Ich bin auch gespannt auf den Tag, wo den Wagen jemals jemand anderes fährt, der Schalter, aus welchen Gründen auch immer, nicht in Nullstellung ist und der Fahrer mit der Verdeckwarnleuchte nicht so recht was anfangen kann...

Gruß, Holger

[Audi-Driver]

Moin,

und vorher "versehentlich" das Dach entriegelt?

Hi,

das hat nicht nur etwas mit dem Öffnen zu tun.

Wenn der Schalter betätigt wird fließt Strom. Was passiert wenn der Schalter die ganze Zeit an ist?

Wie sieht es beim Schließen des Verdecks aus?
Upps, bei 190km/h an den Schalter gekommen.

Gruß

Ralf

[dv60ssn]

Upps, bei 190km/h an den Schalter gekommen.

Hy,

dann gibt es halt einen neuen Verdeckkastendeckel

[Mischi]

Hallo und wow,

so viele qualifizierte Beiträge hier.

Sicherlich sollte man den Schalter nicht immer auf "an" lassen, aber der wird auch noch anderweitug verbaut.
Und außer mir und meiner Frau fährt keiner den Wagen, denn Autos und Frauen verleiht man nicht.

Zudem ist, wie erwähnt, der Taster in der Mittelkonsole noch aktiv.

Danke und Gruß Michael