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22.07.2019, 10:45
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 22.07.2019, 10:46 von A.K. 79.)
Hallo Simon,
der Öldruck sagt nichts darüber aus ob auch wirklich bis in die Nockenwellen und Hydrostößel Öl vordringt.
Wenn das Nageln nicht schlimmer wird kommt zumindest aber Öl an.
Ob aber wirklich alle Hydrostößel in Ordnung sind weiß man aber nicht. Im Video kann ich es nicht richtig raushören ob denn das klappern beim erhöhen der Drehzahl auch schneller wird.
Könnte ja auch eine Luftführung in der Ansaugung sein die sich gelöst hat.
Ist halt schwer zu sagen ohne am Fahrzeug zu stehen.
Gruß Alex
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Hi, danke für die Antwort!
Okay also die Ölventile könnten es trotzdem sein. Ich meine auch dass es manchmal schlimmer und manchmal besser ist, ohne erkennbaren Grund. Ich versuche nachher nochmale bessere Aufnahme hinzubekommen. Drehzahlabhängig ist es auf jeden fall und es hört sich auch nicht nach diesem Plastikteil in der ansaugbrücke an, darüber hab ich auch schon gelesen.
Ich würde dann bei Gelegenheit mal die Brücke und die Deckel runternehmen, mir das Plastikteil anschauen und die Rückschlag und Überdruckventile tauschen. Wäre das eine sinnvolle Vorgehensweise? Auf was kann man noch achten, wenn die deckel runter sind?
Vielen dank
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22.07.2019, 12:45
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 22.07.2019, 13:12 von A.K. 79.)
Kannst du das Geräusch orten? Kommt es mehr von links oder rechts wenn du davor stehst?
Es ist ja nicht so laut wie bei mir und ich fahre schon ewig mit einem leichten klackern rum ohne erkennbaren Fehler.
Gruß Alex
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Hallo
könnte es vom Volumenreduzierteil kommen, das sich in der Ansaugspinne gelöst hat und nun gegen das Unterteil schlägt?
Thomas
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Hi,
also ich würde das auch erstmal so lassen. Kann schon sein daß 1 oder 2 Hydros langsam nicht mehr so wollen.
Erst wenn es schlimmer wird sollte man mal schauen ob vielleicht doch etwas die Kanäle verstopft oder doch ein Hydro defekt ist.
Gruß Alex
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Okay mache ich so. Mit Kanäle meinst du Ölkanäle oder?
Dann werde ich wenn ich mal Zeit habe, die Ansaugbrücke und das Plastikteil überprüfen.
Vielen dank dan hier erstmal
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Hallo,
also ich habe meine Ventile vor 2 Jahren neu bei Audi gekauft. Die bekommt man bestimmt noch irgendwo.
Bei mir war es aber zum Schluss eine Verstopfung in der Zylinderkopfdichtung vom großen zum kleinen Ölkanal.
Aber da klappert es schon gewaltig weil ja gar kein Öl oben mehr angekommen ist.
Gruß Alex
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