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Ich würd einfach mal sagen das du einen Wackler drin hast. Leider wird bei dem Alter unserer Fahrzeuge viel an der ISO Verkabelung vom Vorbesitzter rumgepfuscht, so nach dem Motto "Hauptsache es geht, wa?". Meine Verkabelung durft ich komplett neu durchziehen da überhaupt garnix mehr gepasst hat.
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Schließ das radio doch einfach direkt an dei Batterie an, dann haste auch kein prob mehr mit wechslenden Bordspannungen, wenn's daran leigen sollte,w as ich aber auch nicht glaube, tippe eher auf's radio oder nen losen Anschluß!
Gruß
Ralph
Gruß
Ralph
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Ist das Blaupunktradio mit Keycard-System? Ich hatte meist mit der Keycard Probleme. Da ging dann auch einfach während der Fahrt das Radio aus. Wegen Kontaktarmut.
sonnige Grüße
Torsten
6.Bickenrieder Schraubertage 2013
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hi!!!
hast du evtl. eine der beiden plusversorgungsdrähte an nem blau/weißen draht angeschlossen?
dieser draht ist fürs gala signal.wenn du dann schneller fährst,geht das radio irgendwann aus.
gruss tom
rs2 cabrio (ca. 475 ps)<br>wrd mesh 9 und 10x16, 215\40\16 und 225\40\16,spurplatten 20 und 17,5mm,porsche bremsen,kw gewinde,rs2 motor mit garrett gt30 ,tdi-getriebe,rs spiegel,alcantara,doorboards,kofferraum ausgebaut ,audi navi plus mit dvd,<br><img src='http://www.audicabrio.net/pictures/cabrios/97/signatur.jpg' border='0' alt='user posted image' /
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Hi,
also bei den Audis mit bj. unter 95 gabs das Problem relativ häufig. Tritt aber eigentlich nur bei empfindlichen Autoradios auf! Problem is eine Spannungsschwankung von Kl. 15. Du musst dein Radio dann wohl oder übel ständig über Kl. 30 anschließen. Also dauerplus. Dann wirst du zu 100 Prozent kein Problem mehr mit dem Radio haben. Weis des aus Erfahrung, weil ichs an meinem Audi 100 und bei nem bekannten von mir (80er Coupe) auch gemacht habe. Liegt alleine an Kl. 15. Ob der Regler schuld ist weis ich jetz nicht. Wobei ja dann an kl. 30 die selben spannungsschwankungen auftreten müssten! Ich stells mir so vor dass an kl. 15 ein Verbraucher dranhängt, der die Spannungsschwankungen verursacht!
Also, einfach des Kabel von kl. 15 an kl. 30 vom Auto anschließen und das Problem ist gelöst. Brauchst dir also keinen Regler oder ähnliches kaufen!
Gruß Benni
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Hi,
ich tippe auch eher auf die Empfindlichkeit der Blaupunktradios!
Ich habe 2 Stück (Antares und Helsinki) beide waren in meinem letzten Auto (Suzuki Vitara) sehr empfindlich und ginge recht häufig mal ganz kurz aus! Bei anderen Fabrikaten keine Probleme.
Im Cab habe ich diese Probleme nicht mehr! Allerdings läuft das Radio auch über Dauerplus und muss immer per Hand ausgeschaltet werden.
Ich habe das damals so aktzeptiert und nicht die Verkabelung geprüft. Einfach rein gesteckt und das Ergebnis erhalten.
Liegt wahrscheinlich am Alter meines Cabs - ich kann aber auch ganz gut ohne geschaltetes Plus leben!
Ciao
Matthias
<br>Ciao <br><br>Matthias - aus der Perle Ostwestfalens 32609 Hüllhorst