Zeiger demontieren UN4-Tacho
#1
Hallo Jungs,

ich habe mich schon mit der Suchfunktion vergnügt, aber nichts brauchbares zu dem Thema gefunden. Hab zwar paar Beiträge gefunden denen zu entnehmen ist, dass die Demontage nicht ganz einfach und nur mit größter Vorsicht geht...

Hat jemand einen Tipp wie man die Zeiger am einfachsten runterbekommt? ich habs heute probiert und dabei auch noch meine Tachofolie ruhiniert Uuups Uuups Uuups (siehe Bild). Wie ich das geschafft habe, fragt mch lieber nicht! Eine sehr sehr dumme geschichte.

Auf jeden Fall könnte ich einen Tipp gebrauchen wie man die runterbekommt und dann auch noch falls jemand eine überflüssige Tachoscheibe rumfliegen hat - ich hätt Interesse dran!


[Bild: 07050121117382.direkt.jpg]

Gruß
Al
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#2
wenn du die schwarze kappe von der nadel abmachst, dann kannst du die scheibe abmachen ohne den zeiger zu demontieren.

mfg
dalle
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#3
N'abend Leute,
da hat der Dalle recht, und wenn du die Nadel unbedingt abmachen möchtest, steht das sehr schön beschrieben, mit Bildern!!!, in den AUDI Cabrio FAQ. Hat mir auch schon mal weiter geholfen.
Viel Erfolg
Hartmut
Frontantrieb ist Teufelswerk!
1997 AUDI Cabriolet (ABC) - Das Auto meiner Frau
1988 AUDI 100 Quattro Typ 44 (NF) - Meiner
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#4
altonno schrieb:...ich habe mich schon mit der Suchfunktion vergnügt, aber nichts brauchbares zu dem Thema gefunden.

Naja -> schau hier:
http://www.audicabrio.net/support/index....artlang=de

semu, wie Hartmut Hardcore FAQ Nutzer Devil
Schönwettercruiser 03-10: Kaktusgrün Perleffekt, Verdeck grün, Nappaleder Sesam, Wurzelholz, Audi Holzlenkrad seit 03/2009, Audi Holzschaltknauf seit 05/2010, 2x Reinholdmodule, Chrom Front, Tachoringe, Walde Gurtkappen, DELTA CC & 6-fach CD, Tempomat seit 06/2010, 205/55R16V Michelin Primacy HP seit 03/2011
[Bild: 132139.png]


[Bild: sign2.jpg]

VCDS (VAG-Com) Service Raum 09xxx und 01xxx für alle VAG Modelle
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#5
vielen vielen Dank!
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#6
Hi Al!

Aber wenn du tatsächlich ein UN4-Kombiinstrument hast, leg' dir trotzdem schon mal einen Ersatztacho hin...Big Grin...ich hab' meine Instrumente damals bei dem Versuch ebenfalls gehimmelt...das so hinzukriegen, wie's in der FAQ steht, ist zu 40% Glück, zu 40% Zufall, und zu 40% Fingerfertigkeit.

Schönen Gruß aus Hang Over!

DCooln KryptCooln
Audi 300, Bj. 1965, 15'' Stahlfelgen, sonst alles original, hier mit Hardtop...pssst, vielleicht merkt's ja keiner!
[Bild: IMG_8757a.JPG]
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#7
Hmmm, mit der Hannoveraner Prozentrechnung komme ich noch nicht so recht klar !? BTW: Schön dass Deine Haube wieder I.O ist.
Aber zum Thema, die UN4 sind generell anfälliger für Demontagen/Remontagen als die VDO.
Björn Wolf ist da vielleicht eine gute Quelle für Ersatzteile.

Gruss
Thilo, original
Verstehen kann man das Leben nur rückwärts, leben muss man es vorwärts.
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#8
Tux schrieb:Aber zum Thema, die UN4 sind generell anfälliger für Demontagen/Remontagen als die VDO.

Das kann man schon fast fett schreiben!

Sollte mal ein neues KI daher (warum auch immer...), kann ich immer nur zu VDO raten...

Gruß
Bastian, 120%
[Bild: attachment.php?aid=3763]
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