FAQ
14.03.2008, 10:03
aucabdriver schrieb:Hallo Tux
Ich finde den Beitrag höchst Intressant.Habe auch das Prob mit meinem STG ,bzw kann es nicht auslesen.
Hallo zusammen,
ich habe mittlerweile ein Interface, das mit der MPFI des 93er ABC zusammenarbeitet. Es ist ein AI MultiScan. Bei mir in der seriellen version. Den habe ihc direkt beim Dortmunder Ross-Tech-Distribuor gekauft.
Der Multiscan kostet 129 Euro, dazu kommt eine Lizenz für VAG-Com von Rosstech (wird fest in den Multiscan einprogrammiert, Dongle-Funktion) in Höhe von 109 Euro.
Bei Bedarf ist der Multiscan auch auf CAN-Bus upgradefäfig.
Allerdings habe ich eine Entäuschung schon erlebt: Über Einspritzmengen schweigt sich die MPFI aus und ab 2500 Touren kann es vorkommen, dass die Messwertausgabe abbricht, da die MPFI wohl kleine Timingprobleme hat
(Hätte ich doch lieber einen 2.8er genommen....)
Noch mal zum Thema Ausblinken:
Der einzige Motor in unseren Fahrzeugen, der sich ausblinken lässt (und auch nur diese Mglichkeit bietet) ist der NG. Man sollte nicht versuchen, an die Ausblinkstecker ein Diagnoseinterface anzuschließen. Ich habe noch ein Billiginterface von ebay und dieses an einem RT (Audi 100) probiert. Das Interface funktioniert mit blauem Rauch in schwarzen Kästchen, wenn der blaue Rauch ausläuft, funktoiniert es nicht mehr
Bei mir machte das Interface einfach "Zisch".
Ich habe mich lange davor gedrückt eien offizielle Rosstech VAG-Com mit Rosstech (Autointern) Interface zu kaufen, wenn es doch Billigversionen auf ebay gibt, aber manchemal gibt es Situationen, in denen nur das Original weitehilft.
Mit luftigen Grüßen
Andreas 'XoTZIL' Bockelmann
Bj. 1993, 2 Liter "Bauernmotor" aber D3. Das werksseitige Gamma musste Radio mit DAB weichen.
Der Auspuff wurde durch Edelstahl ersetzt. Der Rest ist original.
Andreas 'XoTZIL' Bockelmann
Bj. 1993, 2 Liter "Bauernmotor" aber D3. Das werksseitige Gamma musste Radio mit DAB weichen.
Der Auspuff wurde durch Edelstahl ersetzt. Der Rest ist original.
