FAQ
25.05.2004, 21:58
Hallo also, um den Beitrag zu vervollständigen.
Es war der LMM, war bei einem Freund der in einer Audi Werkstatt bzw VW als Meister Arbeitet. Der bestätigte das dies Anzeichen wären für einen defekt bei dem LMM. Nun meinte er das teil würde im Austausch ca 75 kosten, und es wäre eigentlicht total Verschleisfrei. (keine Mechanik.......und sonstige teile die Kaputt gehen können) bis auf einen kleinen Draht in der mitte. Der würde aber fast nie reißen. Aber er Verschmutzt des öffteren wenn man den Luftfilter unregemäßig wechselt, (durch Staub, Sand.......) und da würde das selbst reinigen auch nix bringen.
Er gab mir dann den Tip: das teil auszubauen und kräftig mit Bremsenreiniger einsprühen und dann mit Luft Trocken blassen.
Gesagt getan ganze 15 min Später war er gereinigt wieder drinne. Und siehe da kein Problem mehr mit dem ganzen. Keine Fehlermeldungen mehr bei Auslesen, vollen Durchzug einfach nur genial.!!
Fuzzt 100%
Aber nochmals danke für die schnelle Antwort
Es war der LMM, war bei einem Freund der in einer Audi Werkstatt bzw VW als Meister Arbeitet. Der bestätigte das dies Anzeichen wären für einen defekt bei dem LMM. Nun meinte er das teil würde im Austausch ca 75 kosten, und es wäre eigentlicht total Verschleisfrei. (keine Mechanik.......und sonstige teile die Kaputt gehen können) bis auf einen kleinen Draht in der mitte. Der würde aber fast nie reißen. Aber er Verschmutzt des öffteren wenn man den Luftfilter unregemäßig wechselt, (durch Staub, Sand.......) und da würde das selbst reinigen auch nix bringen.
Er gab mir dann den Tip: das teil auszubauen und kräftig mit Bremsenreiniger einsprühen und dann mit Luft Trocken blassen.
Gesagt getan ganze 15 min Später war er gereinigt wieder drinne. Und siehe da kein Problem mehr mit dem ganzen. Keine Fehlermeldungen mehr bei Auslesen, vollen Durchzug einfach nur genial.!!
Fuzzt 100%Aber nochmals danke für die schnelle Antwort