Getriebeölstand bei Automatik

[Geri]

An der Unterseite ist ein Überlaufrohr (so ähnlich wie in einer Bar das Becken zur Gläserreinigung)

genialer Vergleich! *top*

@ahaspharos: V-Six fragt völlig richtig wie du die Temperatur feststellen willst. Denn ohne die Temperatur zu wissen solltest du an der Schraube da unten net rummachen. Das ATF dehnt sich unter Hitze aus und der Level steigt, ergo es rinnt aus.

Worst Case: Das Getriebe ist noch zu heiß, du machst die Schraube auf und der Level passt nicht mehr.

Das Getriebe wird in einem Temperaturfenster befüllt bzw kontrolliert (ca. 20 bis max 40 Grad), darüber hinaus würde zu wenig Öl reingehen bzw zuviel Öl rausgehen (Stichwort "Gläserreinigung")

zu wenig Öl bedeutet falscher Modulardruck und das Getriebe schaltet nicht mehr richtig.

um sicher zu gehen, stell dich mit dem Auto auf die Grube und lass es komplett auskühlen. Dann kann mal überhaupt nichts passieren. Wenn kein Öl kommt, Stoppel zu und den Motor nicht länger als 2 Minuten laufen lassen, das reicht dass du ca. auf 30-35 Grad kommst. Abstellen und gucken.