FAQ
20.05.2008, 22:21
Hallo Yanic,
du kannst die Sache einfach testen: fahre eine einsame, leicht abfallende Strasse mit ~50km/h entlang und mach den Motor aus (nicht den Schlüssel ziehen, sonst schnappt das Lenkradschloss ein).
Dann mache mehrere leichte Bremsungen. Du solltest feststellen, dass sich das Pedalgefühl verändert.
Ich kann dir nicht sagen in welche Richtung, da bei mir definitiv der Druckspeicher defekt ist.
Bei meinem Ex-Leon wurde das Pedal härter und man musste mit mehr Kraft drauf treten um bremsen zu können.
Wenn bei deinem Cabi der Druckspeicher defekt ist, stellst du keinen Unterschied fest ob Motor an oder aus.
Das Ding kostet ungefähr neu bei Audi 330 EUR zzgl. Einbau.
semu
du kannst die Sache einfach testen: fahre eine einsame, leicht abfallende Strasse mit ~50km/h entlang und mach den Motor aus (nicht den Schlüssel ziehen, sonst schnappt das Lenkradschloss ein).
Dann mache mehrere leichte Bremsungen. Du solltest feststellen, dass sich das Pedalgefühl verändert.
Ich kann dir nicht sagen in welche Richtung, da bei mir definitiv der Druckspeicher defekt ist.
Bei meinem Ex-Leon wurde das Pedal härter und man musste mit mehr Kraft drauf treten um bremsen zu können.
Wenn bei deinem Cabi der Druckspeicher defekt ist, stellst du keinen Unterschied fest ob Motor an oder aus.
Das Ding kostet ungefähr neu bei Audi 330 EUR zzgl. Einbau.
semu
Schönwettercruiser 03-10: Kaktusgrün Perleffekt, Verdeck grün, Nappaleder Sesam, Wurzelholz, Audi Holzlenkrad seit 03/2009, Audi Holzschaltknauf seit 05/2010, 2x Reinholdmodule, Chrom Front, Tachoringe, Walde Gurtkappen, DELTA CC & 6-fach CD, Tempomat seit 06/2010, 205/55R16V Michelin Primacy HP seit 03/2011
![[Bild: 132139.png]](http://images.spritmonitor.de/132139.png)
![[Bild: sign2.jpg]](http://powersemu.de/car/cab/sign2.jpg)
VCDS (VAG-Com) Service Raum 09xxx und 01xxx für alle VAG Modelle
VCDS (VAG-Com) Service Raum 09xxx und 01xxx für alle VAG Modelle