01.07.2008, 22:44
Moin Namensvetter,
Dein Problem lässt sich also auf "warm + Zündung an + Wechslermodus" reduzieren.
Radio kannst Du bereits weitestgehend ausschliessen, da ja der Radiobetrieb nicht betroffen ist und auch ein zweites Radio keinen Unterschied gebracht hat.
Mein Rat also: System und Zündung anschalten, Adapter und Wechsler freilegen, und nacheinander beide Komponenten mit einem Haarfön gezielt aber vorsichtig erwärmen und schauen, bei welcher Komponente der Ausfall eintritt.
Bei welcher Temperatur der Klima tauchte der Effekt auf?
Nicht wesentlich mehr erwärmen, als bis dahin also.... ca. 50 Grad Aussentemperatur der Komponenten sollte absolutes Maximum sein!
Falls das nichts brachte und um dennoch eine von Dir nicht bedachte (Fehl-)Verkabelung auszuschliessen, würde ich den Test auch mit Direktanschluss (Sicherung sollte dennoch dazwischen sein) an die Batterie wiederholen, ggf. auch mit Deiner Klima als Wärmespender - hat so ja schon geklappt.
Gruss, H
lli
Dein Problem lässt sich also auf "warm + Zündung an + Wechslermodus" reduzieren.
Radio kannst Du bereits weitestgehend ausschliessen, da ja der Radiobetrieb nicht betroffen ist und auch ein zweites Radio keinen Unterschied gebracht hat.
Mein Rat also: System und Zündung anschalten, Adapter und Wechsler freilegen, und nacheinander beide Komponenten mit einem Haarfön gezielt aber vorsichtig erwärmen und schauen, bei welcher Komponente der Ausfall eintritt.
Bei welcher Temperatur der Klima tauchte der Effekt auf?
Nicht wesentlich mehr erwärmen, als bis dahin also.... ca. 50 Grad Aussentemperatur der Komponenten sollte absolutes Maximum sein!
Falls das nichts brachte und um dennoch eine von Dir nicht bedachte (Fehl-)Verkabelung auszuschliessen, würde ich den Test auch mit Direktanschluss (Sicherung sollte dennoch dazwischen sein) an die Batterie wiederholen, ggf. auch mit Deiner Klima als Wärmespender - hat so ja schon geklappt.
Gruss, H
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