06.09.2008, 12:07
Moin zusammen,
schon seit einiger Zeit beschäftige ich mich mit dem Thema Schlüssel / Klappschlüssel / Zentralverriegelung und habe daher so ziemlich alles (falls ich nicht die entscheidende Info übersehen habe) diesbezüglich gelesen (hier im Forum, in der FAQ, bei Meckis, sonstwo).
Alles schön und gut. Bei meinen Experimenten mit dem Schließsystem habe ich bislang immer auf die mir zur Verfügung stehenden Originalbauteile (drei Schlüssel mit Transpondern = 1x Werkstatt, 1x Original, 1x Klappschlüsselumbau mit "umgepflanztem" Originaltransponder) zurückgegriffen. Ergo musste ich bislang keinen Schlüssel neu ans Fahrzeug anlernen.
Nun habe ich mir aber einen weiteren (vierten) Schlüssel bei Audi nachbestellt, der komplett neu ans Fahrzeug angelernt werden muss. Dies betrifft also die ZV und die Wegfahrsperre.
An die ZV anlernen ist einfach:
Aber wie geht das mit der Wegfahrsperre? Der Freundliche sagte mir, nach dem Eintreffen meiner Bestellung / beim Abholen müsste ich einen Werkstattermin machen, um die Schlüssel (alle, die ich habe) neu anzulernen. Kostenpunkt ~25 EUR.
Da ich aber im Besitz eines Diagnose-Adapters, VAG-COM und ähnlicher Programme bin, könnte ich - falls es über OBD geht - dies doch auch selbst tun, oder irre ich?
Wer kennt sich denn damit aus und kann mir bitte erklären, was ich tun muss und ob ich es überhaupt selbst tun kann?
Ist das Thema zu "heiß" fürs Board? Falls ja, dann bitte auch gerne Antworten per PM...
Vielen Dank für Eure Mithilfe...
Grüße aus Aachen
Lrenz
[edit]
...dabei fällt mir ein, den Klappschlüsselumbau müsste ich Euch auch nochmal aufbereiten, denn ich habe eine weitere, bilslang noch nicht dokumentierte Variante ausprobiert.
Zwei-Tastenschlüssel Außenbahn, starr in Klappschlüssel Innenbahn. Dieses Bild zeigt die beiden Varianten zu einem Zeitpunkt, als ich mir zum Umbau noch so meine "Gedanken" machte... also kurz vor "Dremel"
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schon seit einiger Zeit beschäftige ich mich mit dem Thema Schlüssel / Klappschlüssel / Zentralverriegelung und habe daher so ziemlich alles (falls ich nicht die entscheidende Info übersehen habe) diesbezüglich gelesen (hier im Forum, in der FAQ, bei Meckis, sonstwo).
Alles schön und gut. Bei meinen Experimenten mit dem Schließsystem habe ich bislang immer auf die mir zur Verfügung stehenden Originalbauteile (drei Schlüssel mit Transpondern = 1x Werkstatt, 1x Original, 1x Klappschlüsselumbau mit "umgepflanztem" Originaltransponder) zurückgegriffen. Ergo musste ich bislang keinen Schlüssel neu ans Fahrzeug anlernen.
Nun habe ich mir aber einen weiteren (vierten) Schlüssel bei Audi nachbestellt, der komplett neu ans Fahrzeug angelernt werden muss. Dies betrifft also die ZV und die Wegfahrsperre.
An die ZV anlernen ist einfach:
- Mit einem Schlüssel (z.B. Werkstattschlüssel) die Zündung anschalten
- Tür zu, mechanisch mit irgendeinem Schlüssel verriegeln
- "Zu"-Taste auf dem anzulernenden Schlüssel im Sekundentakt drücken um die Speicherstelle im ZV-Gerät zu wählen (1-5). Fahrzeugblinker quittieren dabei jede Aktion.
- 6 Sekunden nach Anwahl der Speicherstelle nochmal "Zu" drücken
- Tür mechanisch öffnen
- Zündung aus und Schlüssel vom Schloss abziehen
- Neuen Schlüssel ausprobieren
- Nächster Schlüssel...
Aber wie geht das mit der Wegfahrsperre? Der Freundliche sagte mir, nach dem Eintreffen meiner Bestellung / beim Abholen müsste ich einen Werkstattermin machen, um die Schlüssel (alle, die ich habe) neu anzulernen. Kostenpunkt ~25 EUR.
Da ich aber im Besitz eines Diagnose-Adapters, VAG-COM und ähnlicher Programme bin, könnte ich - falls es über OBD geht - dies doch auch selbst tun, oder irre ich?
Wer kennt sich denn damit aus und kann mir bitte erklären, was ich tun muss und ob ich es überhaupt selbst tun kann?
Ist das Thema zu "heiß" fürs Board? Falls ja, dann bitte auch gerne Antworten per PM...
Vielen Dank für Eure Mithilfe...
Grüße aus Aachen
Lrenz
[edit]
...dabei fällt mir ein, den Klappschlüsselumbau müsste ich Euch auch nochmal aufbereiten, denn ich habe eine weitere, bilslang noch nicht dokumentierte Variante ausprobiert.
Zwei-Tastenschlüssel Außenbahn, starr in Klappschlüssel Innenbahn. Dieses Bild zeigt die beiden Varianten zu einem Zeitpunkt, als ich mir zum Umbau noch so meine "Gedanken" machte... also kurz vor "Dremel"
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sonnige Grüße
alles unter 2,6 Liter ist Steuerhinterziehung!
©-Hinweis: Die Inhalte dieses Beitrags (Text und Bilder) unterstehen der GNU FDL/Copyleft.
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