Unerklärliche Motoraussetzer...

[macco_play]

hey dealer

also mit datenstand mein ich, wer den chip programmiert hat, das eher aus interesse.

dein ladedruck ist auf jedenfall auslesbar, schlieslich muss dein steuergerät das auch wissen und dem entsprechend das n75 ansteuern. es könnte höchstens möglich, sein das es nach dem umbau ins cab, eventuell nicht mehr geht, aber das kann ich mir fast nicht vorstellen, da du ja sicher auch das aeb steuergerät nuzt.
ladedruck gibts im mwb 115 oder 220 glaub ich.

dann hast du also noch die guten alten hitachji(schreibt man das so?) zündspulen. die machen selten probleme.

ich glaub auch das es mit dem wechsel des turbos zu tun hat.

eigentlich wundert es mich das er jetzt besser zieht als vorher. normaler weise nimmt der ladedruck mit zunehmenden alter des turbos nicht stark ab sondern er geht gleich ganz kaputt. aber ausnahmen sind wie immer die regel.

da du ja die schläuche alle schon kontrolliert hast fällt mir auch nichts weiter ein. auch die unterdruckleitungen überprüft?

warum hast du nicht gleich einen k03 sport verbaut? das ist der turbo vom 180ps motor und passt auch auf deinen krümmer. der k03s besitzt das abgasgehäusen vom k03(hat also das gleiche ansprechverhalten) aber eine grössere verdichterseite.

dein k03 ist da nahe seiner leistungsgrenze.


grüsse sandro