Warum ist der 1,8-er sooo dräge untenrum?
#16
Andrei schrieb:Hi Jungs,

die Diskussion sollen wir mit richtigen Vergleichswerten weiter führen. Die Motordrehmomente sagen viel, aber nicht alles über das Beschleunigungsvermögen eines Fahrzeuges.
Die richtige Vergleichsgrösse ist das Drehmoment am Rad (unter der Annahme, dass alle Reifen an unseren Cab's ähnliche Umfänge haben).

Wer hat die Getriebeübersetzungen für alle oben aufgeführten Motoren parat und kann die Tabelle erweitern? Man muss das Motordrehmoment mit der Gang- und Achsübersetzungen multiplizieren.

Gruss,
Andrei

Da gebe ich dir natürlich uneingeschränkt Recht Grandpa

Dann lege bitte in Verbindung mit meinem Thread los...

@RS9999: Man muss ja nun nicht immer über schneller, tiefer, lauter reden - lass uns doch mal bissel Theorie erörtern Pro
Wenn es dir nicht gefällt - nimm 'nen anderen Thread Zwinker

semu
Schönwettercruiser 03-10: Kaktusgrün Perleffekt, Verdeck grün, Nappaleder Sesam, Wurzelholz, Audi Holzlenkrad seit 03/2009, Audi Holzschaltknauf seit 05/2010, 2x Reinholdmodule, Chrom Front, Tachoringe, Walde Gurtkappen, DELTA CC & 6-fach CD, Tempomat seit 06/2010, 205/55R16V Michelin Primacy HP seit 03/2011
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RE: Warum ist der 1,8-er sooo dräge untenrum? - von semu - 04.10.2008, 09:32

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