FAQ
27.11.2008, 22:38
Hallo
Endlich wieder ein TDI Fahrer!
Unseren Temperaturanzeigen fehlt der Spannungskonstanter was zur Folge hat, daß die "vermeintlich richtigen Temperaturen" genauer angezeigt werden. -Kann man mit leben.-
Mir ist es zwar ein Rätsel wie du deinen AHU (=MKB, MotorKennBuchstabe) auf ca 98°C bekommst, aber ich tippe dann mal auf den Lüfter, der nicht anläuft. Oder dein Termostat klemmt.( Beim nächsten mal mit 98°C mal die Kühlerschläuche anfassen und testen ob sie heiss sind
Ich bekomme meinen bei heutigen 5°C AT nicht über 70°C MT auf der Autobahn bei 130km/h .
Endlich wieder ein TDI Fahrer!
Unseren Temperaturanzeigen fehlt der Spannungskonstanter was zur Folge hat, daß die "vermeintlich richtigen Temperaturen" genauer angezeigt werden. -Kann man mit leben.-
Mir ist es zwar ein Rätsel wie du deinen AHU (=MKB, MotorKennBuchstabe) auf ca 98°C bekommst, aber ich tippe dann mal auf den Lüfter, der nicht anläuft. Oder dein Termostat klemmt.( Beim nächsten mal mit 98°C mal die Kühlerschläuche anfassen und testen ob sie heiss sind
Ich bekomme meinen bei heutigen 5°C AT nicht über 70°C MT auf der Autobahn bei 130km/h .
sonnige Grüße aus Oranien-/ Burg, OWE, Gutachter für KFZ Schäden und Bewertung
![[Bild: Signatur_Owe.jpg]](http://www.powersemu.de/Cab/Signatur_Owe.jpg)
![[Bild: 193661_6.png]](http://images.spritmonitor.de/193661_6.png)
Alpine CDA, 40er Supersport mit Nuten, Quattro Paket, Tempomat, AC, Vogelaugenahorngrau, K&K Endrohre, 18" Mille Miglia
VCDS 17.xx (VAG-Com) Service Raum Berlin/Brandenburg
Alpine CDA, 40er Supersport mit Nuten, Quattro Paket, Tempomat, AC, Vogelaugenahorngrau, K&K Endrohre, 18" Mille Miglia
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