Kühlsystem - Grundsätzliches

[Don Krypton]

Moin sagen!

Ich stehe seit einiger Zeit mit Manni, einem Fahrer einer 80'er Limo, in Kontakt...er hatte meine Anleitung zum Heizungskühlerwechsel gelesen und noch einige Nachfragen dazu...darüber sind wir ins Gespräch über die Kühlung im Allgemeinen gekommen und dabei sind zwei Fragen aufgetaucht, die ich nicht so richtig beantworten kann...ich kopier' mal den entsprechenden Teil seiner Mail hier rein (er hat gerade den Thermostat gewechselt):

"Musste recht viel ausbauen, weil die Servopumpe im Weg war. Irgendwie hab ich es geschafft, das System hält dicht und die Kühlwassertemperatur zeigt mir ordentliche 91 Grad. Die Heizung läuft jetzt auch besser und die Scheiben beschlagen komischerweise auch nicht mehr soo stark. Ich habe das Kühlsystem am Rücklauf des Heizungskühlers bei laufendem Motor entlüftet. Kühlmittel fliesst zwar, aber wie stark sollte es eigentlich fliessen, um auszuschliessen, dass der Heizungskühler verdreckt ist, und auch dass die Wasserpumpe defekt ist? Wie kann ich feststellen, ob die Wasserpumpe richtig arbeitet? Wenn die Kühlwassertemperatur 91 Grad anzeigt, müsste das Thermostat eigentlich öffnen und die Schläuche zum Kühler müssten heiss werden..war bei mir heute nicht der Fall! Oder macht es bei den Aussentemperaturen erst gar nicht auf?"

Tja, da sind mal die Fachleute gefragt...also, Jungs und Mädels von der Technikerfront...in die Riemen und....puuuuuuuullt...puuuuuuuullt... ...!

Schönen Gruß aus Hang Over!
D n Krypt n