FAQ
10.02.2009, 13:41
@Martin
Jo, der Ansatz ist schonmal ganz gut...
Am besten, du hast einen kompletten Organspender dastehen. So kannst du am einfachsten hin und her bauen. Freilich brauchst du alle Anbauteile zum Motor wie Motorkabelbaum, Lader, Steuergerät etc. Beim 1,8 solltest du es etwas leichter haben, was die Motorhalter angeht (denke ich). Diese sollten 1:1 passen.
Der Kabelbaum muss nach Stromlaufplan adaptiert werden.
Ein Downpipe/Flammrohr musst du dir selbst anfertigen/anfertigen lassen, da es da nichts passendes fertig gibt.
Die Wegfahrsperre kannst du je nach Generation übernehmen (WFS Generation vom Original muss identisch sein mit dem Spender). Wenn nicht musst du das KI bzw. WFS- Steuergerät vom Spender übernehmen.
Getriebe passt 1:1. Sollte dir aber (wie bei mir) die originale Übersetzung zu kurz sein in Verbindung mit dem 1.8T, dann kannst du auf ein 6- Zylinder- Getriebe wechseln. Hierzu brauchst du aber auch die Achsschenkel/Radlagergehäuse sowie die beiden Antriebswellen vom 6- Zylinder.
der dealer
Jo, der Ansatz ist schonmal ganz gut...
Am besten, du hast einen kompletten Organspender dastehen. So kannst du am einfachsten hin und her bauen. Freilich brauchst du alle Anbauteile zum Motor wie Motorkabelbaum, Lader, Steuergerät etc. Beim 1,8 solltest du es etwas leichter haben, was die Motorhalter angeht (denke ich). Diese sollten 1:1 passen.
Der Kabelbaum muss nach Stromlaufplan adaptiert werden.
Ein Downpipe/Flammrohr musst du dir selbst anfertigen/anfertigen lassen, da es da nichts passendes fertig gibt.
Die Wegfahrsperre kannst du je nach Generation übernehmen (WFS Generation vom Original muss identisch sein mit dem Spender). Wenn nicht musst du das KI bzw. WFS- Steuergerät vom Spender übernehmen.
Getriebe passt 1:1. Sollte dir aber (wie bei mir) die originale Übersetzung zu kurz sein in Verbindung mit dem 1.8T, dann kannst du auf ein 6- Zylinder- Getriebe wechseln. Hierzu brauchst du aber auch die Achsschenkel/Radlagergehäuse sowie die beiden Antriebswellen vom 6- Zylinder.
der dealer
![[Bild: 1r9x-2o.jpg]](http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/1r9x-2o.jpg)
(Phantomschwarz perleffekt, Recaro Leder schwarz, TT-Aussenspiegel, KW- Gewinde, Fünfloch- Umbau mit original Audi- Felgen im S- Design in 8,5x18", Edelstahl ab Turbo, Interieurleisten und Verdeckkastendeckel Echtcarbon, Einstiegs-, Fußraum- u. Griffschalenbeleuchtung, A6-Aerowischer, Grill ohne Emblem, Bremse vorn 323x30 u. hinten 269x20 und noch mindestens eins, achT andere Sachen...) Alles eingetragen !!
Neuer Ganzjahreswagen: S5 Sportback
