FAQ
21.03.2009, 17:43
Servus,
ich werd es versuchen.
Als erstes den Schlauch abschrauben, es kommt da nix raus also keine Sorge
Dann die 2 Schrauben lösen mit der die Pumpe am Kopf befestigt ist (Schlüsselweite 13).
Es kann sein das die Nockenwelle etwas ungünstig steht und die Pume arg vorgespannt ist.
Legt einen hohen Gang ein und bewegt das Auto bis die Spannung an der Pumpe nachlässt.
Kurz bevor die Muttern der Pumpe ganz abgeschraubt sind sollte die Spannung fast weg sein.
Schrauben ganz lösen und die Pumpe herausnehmen, nun sieht man um die Pumpe herum im Kreis 5-6 Kreuzschrauben, diese lösen und man ist schon fast im inneren der Pumpe. Aufpassen beim trennen der beiden hälften, da könnte ein kleines Platikventil rausfallen das zu finden könnte länger dauern wie die Reparatur selbst
.
Es ist nun schön zu sehen wie die Feder in der Pumpe verschraubt ist, nun von beiden Seiten mit Ringschlüssel und Ratsche die Feder lösen. Aufpassen die Feder ist gespannt nicht sehr stark, aber wir wollen ja nichts verlieren. Ist diese Schraube offen lege ich nur eine Beilagscheibe dazwischen und bau das ganze wieder zusammen. Die Beilagscheibe bewirkt das die Feder etwas mehr vorgespannt wird, am besten klappt der Zusammenbau wen einer die Feder drückt und ein zweiter die Mutter aufdreht.
Als Beilagscheibe nehm ich etwa eine 1mm dicke, was ihr so in der Schraubenkiste habt.
Hoffe es hilft ein wenig
Grüße Franz
ich werd es versuchen.
Als erstes den Schlauch abschrauben, es kommt da nix raus also keine Sorge
Dann die 2 Schrauben lösen mit der die Pumpe am Kopf befestigt ist (Schlüsselweite 13).
Es kann sein das die Nockenwelle etwas ungünstig steht und die Pume arg vorgespannt ist.
Legt einen hohen Gang ein und bewegt das Auto bis die Spannung an der Pumpe nachlässt.
Kurz bevor die Muttern der Pumpe ganz abgeschraubt sind sollte die Spannung fast weg sein.
Schrauben ganz lösen und die Pumpe herausnehmen, nun sieht man um die Pumpe herum im Kreis 5-6 Kreuzschrauben, diese lösen und man ist schon fast im inneren der Pumpe. Aufpassen beim trennen der beiden hälften, da könnte ein kleines Platikventil rausfallen das zu finden könnte länger dauern wie die Reparatur selbst
.Es ist nun schön zu sehen wie die Feder in der Pumpe verschraubt ist, nun von beiden Seiten mit Ringschlüssel und Ratsche die Feder lösen. Aufpassen die Feder ist gespannt nicht sehr stark, aber wir wollen ja nichts verlieren. Ist diese Schraube offen lege ich nur eine Beilagscheibe dazwischen und bau das ganze wieder zusammen. Die Beilagscheibe bewirkt das die Feder etwas mehr vorgespannt wird, am besten klappt der Zusammenbau wen einer die Feder drückt und ein zweiter die Mutter aufdreht.
Als Beilagscheibe nehm ich etwa eine 1mm dicke, was ihr so in der Schraubenkiste habt.
Hoffe es hilft ein wenig
Grüße Franz
