FAQ
28.07.2004, 11:45
War auch mein Problem. Öl im Kühlwasser aber nicht andersrum.
War die Kopfdichtung, laut Aussage des Mechanikers ist die Ölleitung durch die Dichtung mit nem Gummiring gemacht. Dieser kann hart und brüchig werden.
Ursachen könnten bei mir gewesen sein, falscher Kühlerzusatz (den mag die Dichtung nicht) und/oder Thermostat defekt (Öl zu kalt - Druck dauernd zu hoch)
Also wenn Dein Kühlsystem gereinigt ist den roten Zusatz von Audi nehmen und den Thermostat (30) mitwechseln.
Preise weis ich nicht mehr sicher beim Freundlichen
-Kopfdichtung ca. 650
-nur Ölkühler mit Spülung ca 250
habe bei ner Freien für Kopfdichtung Ventilsitze Zahnriemen Wasserpumpe 1000 bezahlt.
das mit der Spülerei ist langwierig, nach dem dritten mal is immer noch was drin. Fahre grad ohne Zusatz und werd nach dem Sommer alles richtig befüllen.
Gruß Armin
War die Kopfdichtung, laut Aussage des Mechanikers ist die Ölleitung durch die Dichtung mit nem Gummiring gemacht. Dieser kann hart und brüchig werden.
Ursachen könnten bei mir gewesen sein, falscher Kühlerzusatz (den mag die Dichtung nicht) und/oder Thermostat defekt (Öl zu kalt - Druck dauernd zu hoch)
Also wenn Dein Kühlsystem gereinigt ist den roten Zusatz von Audi nehmen und den Thermostat (30) mitwechseln.
Preise weis ich nicht mehr sicher beim Freundlichen
-Kopfdichtung ca. 650
-nur Ölkühler mit Spülung ca 250
habe bei ner Freien für Kopfdichtung Ventilsitze Zahnriemen Wasserpumpe 1000 bezahlt.
das mit der Spülerei ist langwierig, nach dem dritten mal is immer noch was drin. Fahre grad ohne Zusatz und werd nach dem Sommer alles richtig befüllen.
Gruß Armin
<span style='color:red'>Autos sind zum Fahren da. Aber mit nem CAB machts auch noch Spass </span><br>1,8l Sunline Bj.97 225/45-17,Blaupunkt 10er Wechsler Wegbeleuchtung und Fensterkomfortschliessung ueber FFB und Dachmodule<br><img src='http://www.arminbromund.gmxhome.de/mydog.jpg' border='0' alt='user posted image' />