28.07.2004, 20:20
Hallo,
den Ölkühlerdefekt kannst du sehr einfach prüfen, zieh die beiden Wasserschläuche ab und verbinde diese mit einem Stückchen 1/2" Wasserleitung und sicher die Schlauchenden mit den Rohrschellen. Unter die nun freien Anschlussenden des Ölkühlers hältst du nun ein Gefäß und jemand startet den Motor, spritzt nun Öl aus den Anschlüssen, kannst du sicher sein das der Ölkühler kaputt ist.(der Mann am Zündschlüssel sollte dann aber auch schnell wieder abstellen wenn es spritzt sonst macht es eine fürchterliche Sauerei
) Diesen gibt es im Austausch neu. Hatte mich vor Jahren mal ca. 80,.DM gekostet und ist weitaus weniger Aufwendig als die Erneuerung der Kopfdichtung.
Viel Glück
Gruß
Bolle
den Ölkühlerdefekt kannst du sehr einfach prüfen, zieh die beiden Wasserschläuche ab und verbinde diese mit einem Stückchen 1/2" Wasserleitung und sicher die Schlauchenden mit den Rohrschellen. Unter die nun freien Anschlussenden des Ölkühlers hältst du nun ein Gefäß und jemand startet den Motor, spritzt nun Öl aus den Anschlüssen, kannst du sicher sein das der Ölkühler kaputt ist.(der Mann am Zündschlüssel sollte dann aber auch schnell wieder abstellen wenn es spritzt sonst macht es eine fürchterliche Sauerei
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Viel Glück
Gruß
Bolle
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A4 Cabrio 3,0 mit "fast" Vollausstattung in ebony-schwarz-perleffekt mit schwarzem Verdeck und <br>schwarzer Leder/Alcantara-Innenausstattung, beide Reinhold Dach-Module
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