FAQ
27.09.2009, 22:33
Guten Abend
Ich habe ein Problem mit meinem Verdeck, dass ich im gesamten Forum nirgentwo vorfand.
Mein Verdeck läuft einwandfrei bis zu dem Punkt , wo der Spannbügel oben angelangt ist und die Verdeckkastenschlösser entriegelt werden sollten, damit der Verdeckkastendeckel hochfahren kann. Die Schlösser entriegeln nicht. Die Pumpe pumpt weiter udn geht hörbar in die Knie, bis sie von allein aufhört.
Überprüft ist:
-Verdeckkastenschlösser ( komplett demoniert und durchgemessen)
-Lageerkennung Zylinder Verdeckkasten (durchgemessen)
-Kabelbäume Kofferraum erneuert
-Kofferraumschlossendschalter (durchgemessen)
-Verdeck Betätigungschalter ( durchgemessen)
-Handbremsschalter (durchgemessen)
-Fehlerspeicher ( ausgelesen, doch mit den vorhandenen Fehlern ist keine Lösung der Problemes zu finden)
So heute habe ich das Auto erneut an den PC angeschlossen, um mit Hilfe der Messwertblöcke des Verdecksteuergerätes die Mirkoschalter zu überprüfen. Ich habe folgendes, komisches festgestellt.
Ich habe das Ganze mit Hilfe dieses Links durchgeführt: http://www.audicabrio.info/support/index...artlang=de
Bereits beim Schritt 1 fiel mir ein Fehler auf und zwar war das Signal für Spannbügel abgelegt war eine 0 obwohl es eine 1 seien sollte. Beim Schritt 2 das selbige. Ab dem Schritt 3 sollte das Signal Spannbügel abgelegt auch 0 sein , da der Spannbügel ja abhebt vom Verdeckkasten und war es somit auch. Also war für mich ganz klar Kabelbruch. Doch ich ging die Schritte weiter vor. In der Stellung wo mein Verdeck stoppt ( Situation wenn der Spannbügel ganz oben ist)geht plötzlich das Signal Spannbügel abgelegt auf 1 und stoppt so logischerweise den Ablauf.
Ich dachte mir komisch erneuer mal einfach die Kabel..
Habe alle Kabel des Spannbügelzylinders bis zum Stecker im Kofferaum erneuert.
Getestet: gleiche Soße..
Dann dachte ich es werden die Kabel vom Stecker zum Steuergerät sein( was wohl sehr unwarscheinlich seien wird, weil diese nie geknickt werden).Hab die Stecker vom Steuergerät abgezogen im Schaltplan den richtigen Pin herrausgesucht und diese durchgemessen.Haben Durchgang.
Nun bleibt für mich irgentwie nur noch die Möglichkeit des defekten Steuergerätes, dass das Signal irgentwie an falscher Stelle herausgibt? (sehr untypisch wie ich finde).
Oder meint ihr der Magnet oder die Schaltzunge im Verdeckzylinder ist defekt?, denn mit dem defekten Steuergerät kann ich mich bei jedem Nachdenken nicht anfreunden.
Ich weiß absolut nicht weiter, viell hatte ja einer hier ein ähnliches Problem oder weiß Rat.
mfg Andreas Windhaus
Ich habe ein Problem mit meinem Verdeck, dass ich im gesamten Forum nirgentwo vorfand.
Mein Verdeck läuft einwandfrei bis zu dem Punkt , wo der Spannbügel oben angelangt ist und die Verdeckkastenschlösser entriegelt werden sollten, damit der Verdeckkastendeckel hochfahren kann. Die Schlösser entriegeln nicht. Die Pumpe pumpt weiter udn geht hörbar in die Knie, bis sie von allein aufhört.
Überprüft ist:
-Verdeckkastenschlösser ( komplett demoniert und durchgemessen)
-Lageerkennung Zylinder Verdeckkasten (durchgemessen)
-Kabelbäume Kofferraum erneuert
-Kofferraumschlossendschalter (durchgemessen)
-Verdeck Betätigungschalter ( durchgemessen)
-Handbremsschalter (durchgemessen)
-Fehlerspeicher ( ausgelesen, doch mit den vorhandenen Fehlern ist keine Lösung der Problemes zu finden)
So heute habe ich das Auto erneut an den PC angeschlossen, um mit Hilfe der Messwertblöcke des Verdecksteuergerätes die Mirkoschalter zu überprüfen. Ich habe folgendes, komisches festgestellt.
Ich habe das Ganze mit Hilfe dieses Links durchgeführt: http://www.audicabrio.info/support/index...artlang=de
Bereits beim Schritt 1 fiel mir ein Fehler auf und zwar war das Signal für Spannbügel abgelegt war eine 0 obwohl es eine 1 seien sollte. Beim Schritt 2 das selbige. Ab dem Schritt 3 sollte das Signal Spannbügel abgelegt auch 0 sein , da der Spannbügel ja abhebt vom Verdeckkasten und war es somit auch. Also war für mich ganz klar Kabelbruch. Doch ich ging die Schritte weiter vor. In der Stellung wo mein Verdeck stoppt ( Situation wenn der Spannbügel ganz oben ist)geht plötzlich das Signal Spannbügel abgelegt auf 1 und stoppt so logischerweise den Ablauf.
Ich dachte mir komisch erneuer mal einfach die Kabel..
Habe alle Kabel des Spannbügelzylinders bis zum Stecker im Kofferaum erneuert.
Getestet: gleiche Soße..
Dann dachte ich es werden die Kabel vom Stecker zum Steuergerät sein( was wohl sehr unwarscheinlich seien wird, weil diese nie geknickt werden).Hab die Stecker vom Steuergerät abgezogen im Schaltplan den richtigen Pin herrausgesucht und diese durchgemessen.Haben Durchgang.
Nun bleibt für mich irgentwie nur noch die Möglichkeit des defekten Steuergerätes, dass das Signal irgentwie an falscher Stelle herausgibt? (sehr untypisch wie ich finde).
Oder meint ihr der Magnet oder die Schaltzunge im Verdeckzylinder ist defekt?, denn mit dem defekten Steuergerät kann ich mich bei jedem Nachdenken nicht anfreunden.
Ich weiß absolut nicht weiter, viell hatte ja einer hier ein ähnliches Problem oder weiß Rat.
mfg Andreas Windhaus