FAQ
04.02.2010, 15:02
Mahlzeit,
habe mir die Beiträge dieses Threads mal so durchgelesen und muss sagen, dass ich da so manche Parallelen zu meinem Fahrzeug finde. Habe ja auch nen NG, der mittlerweile knapp 170.000km auf dem Buckel hat.
1. Wenn er warm ist läuft er schlecht an.
2. Temperaturanzeige scheint (meistens) bei KALT "festgefroren" zu sein, obwohl er eigentlich warm sein sollte.
3. Habe das Gefühl, dass für 133PS schlecht zieht. Wenn ich den Berg hoch fahre und beschleunige schlafe ich fast ein, auch wenn ich zurück schalte.
Ist nicht mein erster NG, kann mich nicht mehr so recht erinnern wie der damals zog, aber ich meine fast, der alte ging mit fast 300.000km auf der Uhr etwas besser...
Sorry, dass ich das dazwischen geworfen habe.
Bis denne, Robby
habe mir die Beiträge dieses Threads mal so durchgelesen und muss sagen, dass ich da so manche Parallelen zu meinem Fahrzeug finde. Habe ja auch nen NG, der mittlerweile knapp 170.000km auf dem Buckel hat.
1. Wenn er warm ist läuft er schlecht an.
2. Temperaturanzeige scheint (meistens) bei KALT "festgefroren" zu sein, obwohl er eigentlich warm sein sollte.
3. Habe das Gefühl, dass für 133PS schlecht zieht. Wenn ich den Berg hoch fahre und beschleunige schlafe ich fast ein, auch wenn ich zurück schalte.
Ist nicht mein erster NG, kann mich nicht mehr so recht erinnern wie der damals zog, aber ich meine fast, der alte ging mit fast 300.000km auf der Uhr etwas besser...
Sorry, dass ich das dazwischen geworfen habe.
Bis denne, Robby
H&R 50/50mm; Räder BBS RS 219 in 9j x16 ET 09 mit 215/40 R 16; Girling 60 Bremse mit Tarox-Scheiben; Facelift-Stoßstangen; Eigenbau-Kühlergrill RS 6-Look; Schweller und Stoßstangenunterseite in Wagenfarbe; BN-Pipes ab Kat; Sitze neu geledert, Sitzmittelbahnen Alcantara, Nähte Dunkelgrün; Lenkrad aufgepolstert & neu bezogen; einige Innenraum-Teile mit Alcantara bezogen; TT-Pedale; Doorboards mit Audio-System Radion 165-4, 8" JL-Audio-Subwoofer im Skisack, Krüger & Matz KM 1004