FAQ
08.03.2010, 15:48
Moin Moin!
Ja, (leider) üblich sind 3 Sekunden. Ab und an auch sogar mal länger.
Das ist besonders lästig wenn man auf eine Hauptstraße abbiegen will, und dann partout nicht vom Fleck kommt.
Beim Anfahren bei Kreuzungen und Ampeln kannst du dir es wirklich so Vorstellen: Von der Bremse gehen -> der Wagen rollt an.
Aufs Gas gehen -> Der Wagen rollt weiter, bleibt in seiner Geschwindigkeit aber beständig. 3 Sekunden später zieht er los (klar manchmal auch nur 1-2 Sekunden) aber in der Regel echt gefühlte Ewigkeiten und ich zähle dann meistens im Kopf mit: 21,22,23....
Gleiches Verhalten wenn ich aus einer Ortschaft mit 50 Km/h herausfahre und dann beschleunigen möchte.
Der dackelt ganz konsequent mit 50 Km/h weiter, bis er sich erschrickt: "Ups, der drückt ja aufs Gas!" und dann los marschiert.
Das Interessante ist, wenn ich in höheren Drehzahlen unterwegs bin, sagen wir mal über den Wahlhebel die 2. Fahrstufe gewählt habe, und der Wagen über 4000 U/min drehend durch die Straßen kreischt fällt mir dieses Verhalten nicht auf. Aber darauf müsste ich nochmal genau achten.
Es ist besonders auffällig aus dem Stand, und aus gleitender Fahrt.
Und es hat nichts damit zu tun dass die Automatik nicht schalten würde, sondern dass der Motor nicht hochdreht.
Ja, (leider) üblich sind 3 Sekunden. Ab und an auch sogar mal länger.
Das ist besonders lästig wenn man auf eine Hauptstraße abbiegen will, und dann partout nicht vom Fleck kommt.
Beim Anfahren bei Kreuzungen und Ampeln kannst du dir es wirklich so Vorstellen: Von der Bremse gehen -> der Wagen rollt an.
Aufs Gas gehen -> Der Wagen rollt weiter, bleibt in seiner Geschwindigkeit aber beständig. 3 Sekunden später zieht er los (klar manchmal auch nur 1-2 Sekunden) aber in der Regel echt gefühlte Ewigkeiten und ich zähle dann meistens im Kopf mit: 21,22,23....
Gleiches Verhalten wenn ich aus einer Ortschaft mit 50 Km/h herausfahre und dann beschleunigen möchte.
Der dackelt ganz konsequent mit 50 Km/h weiter, bis er sich erschrickt: "Ups, der drückt ja aufs Gas!" und dann los marschiert.
Das Interessante ist, wenn ich in höheren Drehzahlen unterwegs bin, sagen wir mal über den Wahlhebel die 2. Fahrstufe gewählt habe, und der Wagen über 4000 U/min drehend durch die Straßen kreischt fällt mir dieses Verhalten nicht auf. Aber darauf müsste ich nochmal genau achten.
Es ist besonders auffällig aus dem Stand, und aus gleitender Fahrt.
Und es hat nichts damit zu tun dass die Automatik nicht schalten würde, sondern dass der Motor nicht hochdreht.
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