13.04.2010, 17:56
So, hier dann noch ein paar Impressionen des heutigen Tages, hoffentlich krieg ich morgen alle Ersatzteile schnell zusammen, sonst ist meine Nordtreffenteilnahme in Gefahr.
So, dies ist das Arbeitszimmer
![[Bild: IMG_1306.JPG]](http://cab.ahaspharos.de/dk-13.04.10/IMG_1306.JPG)
Hier habe ich dann den Ansaugschlauch so weit es denn ging schon mal demontiert
![[Bild: IMG_1307.JPG]](http://cab.ahaspharos.de/dk-13.04.10/IMG_1307.JPG)
Das letzte Stück saß aber komplett fest, musste also im Stück mit der DK rausgenommen werden. Also fing ich an sämtliche Schläuche abzuziehen.
Angefangen mit der Kurbelgehäuseentlüftung, hatte die die dann auch prompt in der Hand,...
![[Bild: IMG_1309.JPG]](http://cab.ahaspharos.de/dk-13.04.10/IMG_1309.JPG)
...war die doch am anderen Ende komplett gerissen
![[Bild: IMG_1311.JPG]](http://cab.ahaspharos.de/dk-13.04.10/IMG_1311.JPG)
Außerdem bin ich glücklicher Besitzer des Autos mit den festen Schrauben.
die Folgenden mussten auch erst mit einem Meißel motiviert werden bevor sie wichen.
![[Bild: IMG_1314.JPG]](http://cab.ahaspharos.de/dk-13.04.10/IMG_1314.JPG)
Ach ja, es scheint ein ADR zu sein
![[Bild: IMG_1315.JPG]](http://cab.ahaspharos.de/dk-13.04.10/IMG_1315.JPG)
Die folgenden Bilder zeigen den verzweifelten Versuch das Reststückschlauch herauszufingern.
![[Bild: IMG_1316.JPG]](http://cab.ahaspharos.de/dk-13.04.10/IMG_1316.JPG)
![[Bild: IMG_1318.JPG]](http://cab.ahaspharos.de/dk-13.04.10/IMG_1318.JPG)
Dort musste ich ran
![[Bild: IMG_1321.JPG]](http://cab.ahaspharos.de/dk-13.04.10/IMG_1321.JPG)
Und so sah dann das gesamte Schlauch-Konstrukt aus
![[Bild: IMG_1323.JPG]](http://cab.ahaspharos.de/dk-13.04.10/IMG_1323.JPG)
![[Bild: IMG_1324.JPG]](http://cab.ahaspharos.de/dk-13.04.10/IMG_1324.JPG)
![[Bild: IMG_1325.JPG]](http://cab.ahaspharos.de/dk-13.04.10/IMG_1325.JPG)
Ein schöner Tag,....
So, dies ist das Arbeitszimmer
Hier habe ich dann den Ansaugschlauch so weit es denn ging schon mal demontiert
Das letzte Stück saß aber komplett fest, musste also im Stück mit der DK rausgenommen werden. Also fing ich an sämtliche Schläuche abzuziehen.
Angefangen mit der Kurbelgehäuseentlüftung, hatte die die dann auch prompt in der Hand,...
...war die doch am anderen Ende komplett gerissen
Außerdem bin ich glücklicher Besitzer des Autos mit den festen Schrauben.
die Folgenden mussten auch erst mit einem Meißel motiviert werden bevor sie wichen.
Ach ja, es scheint ein ADR zu sein
Die folgenden Bilder zeigen den verzweifelten Versuch das Reststückschlauch herauszufingern.
Dort musste ich ran
Und so sah dann das gesamte Schlauch-Konstrukt aus
Ein schöner Tag,....