Motorlager NG
#2
Moin

Also ich versuche es mal mit meinem Kenntnisstand zu erläutern, ihr dürft mich gern verbessern wenn ich irgendwo Mist erzähle..

die Teile sehen zwar alle gleich aus und wie Gummilager aber innen befindet sich eine dämpfende Flüssigkeit - deshalb nennen sie sich auch Hydrolager.Zwinker

Wie schon erkannt gibt es verschieden Sorten, nach meuner Kenntnis
1)Linkes Motorlager entweder für Schalter oder Automatik
2) rechtes Motorlager ohne oder mit Klimaanlage

Die Unterschiede liege sicher in den Dämpfungsgraden, verbaust du ein normales Lager bei einen Auto mit Klimaanlage, ist die Belastung auf das Lager höher als vorgesehen, das Lager wird stärker einsinken und ggf durchschlagen,
Das gleiche gilt für Schalter und Automatik links, das Lager muss das zwangsläufige Mehrgewicht des Automatikgetriebes kompensieren.

Die Farbcodes (kenne da von Typ 85 grau/grün/blau) liegen mir allerdings fürs Cabrio nicht vor - brauche ich auch nicht da ich die Bestellnummern habe..Zwinker

Vielleicht hat hier ja einer noch detaillierte InformationenIch finds blöd

Gruß

Sönke
Grüsse von ClusteriX

Durch Leidenschaft lebt der Mensch,  durch Vernunft existiert er bloß



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Motorlager NG - von Opel-Geschädigter - 21.04.2010, 15:33
RE: Motorlager NG - von clusterix - 21.04.2010, 20:44

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