FAQ
20.05.2010, 18:11
Hallo Sönke
- Tilgergewichte gecheckt, ich hab beim Fahren im KR gesessen und festgehalten.
- Auspuff gecheckt (neuer BN)
- Radlagerspiel gecheckt
- Fahrwerk gecheckt (neues B12)
- Verdeck gecheckt
- Alus mit Reifen auch recht neu
Besonders fiel es mir von aussen, auf als man den abgesenkten Bordstein im 1.Gang hochfuhr in die GS Einfahrt.
Das sehr sehr leichte "klock" kommt von hinten links.
Ähnlich als ob der obere Dom leicht lose ist, so ein "klock" oder als ob der Reifen mit seiner breiten Fläche schlagartig den Bordstein trifft.
Ich bin geneigt mal auf einen Stoßdämpferprüfstand zu fahren um dieses Geräusch zu reproduzieren.
- Tilgergewichte gecheckt, ich hab beim Fahren im KR gesessen und festgehalten.
- Auspuff gecheckt (neuer BN)
- Radlagerspiel gecheckt
- Fahrwerk gecheckt (neues B12)
- Verdeck gecheckt
- Alus mit Reifen auch recht neu
Besonders fiel es mir von aussen, auf als man den abgesenkten Bordstein im 1.Gang hochfuhr in die GS Einfahrt.
Das sehr sehr leichte "klock" kommt von hinten links.
Ähnlich als ob der obere Dom leicht lose ist, so ein "klock" oder als ob der Reifen mit seiner breiten Fläche schlagartig den Bordstein trifft.
Ich bin geneigt mal auf einen Stoßdämpferprüfstand zu fahren um dieses Geräusch zu reproduzieren.
sonnige Grüße aus Oranien-/ Burg, OWE, Gutachter für KFZ Schäden und Bewertung
![[Bild: Signatur_Owe.jpg]](http://www.powersemu.de/Cab/Signatur_Owe.jpg)
![[Bild: 193661_6.png]](http://images.spritmonitor.de/193661_6.png)
Alpine CDA, 40er Supersport mit Nuten, Quattro Paket, Tempomat, AC, Vogelaugenahorngrau, K&K Endrohre, 18" Mille Miglia
VCDS 17.xx (VAG-Com) Service Raum Berlin/Brandenburg
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