10.08.2010, 18:24
Hi Moritz,
das hört sich doch mal interessant an. Wegen deiner ZV-Pumpe habe ich geschaut, deine -H ist wie ich gesehen habe vollständig geeignet
Meine Türschlösser haben aber wirklich ne Macke: Rechts läßt sich der Schließzylinder frei drehen (irgendwas gebrochen). H[/align]at mich aber bisher nicht interessiert weil ich eh nur an der Fahrertüre abschließe. Dort ist das Schloß aber ziemlich schwergängig und ich habe immer das Gefühl das der Endpunkt beim Schlüssel drehen so "schwammig" ist.
Ich danke Dir vielmals das du deine Erkenntnisse mit mir teilst. Werde mich am Wochenende gleich mal dran machen!
das hört sich doch mal interessant an. Wegen deiner ZV-Pumpe habe ich geschaut, deine -H ist wie ich gesehen habe vollständig geeignet
Meine Türschlösser haben aber wirklich ne Macke: Rechts läßt sich der Schließzylinder frei drehen (irgendwas gebrochen). H[/align]at mich aber bisher nicht interessiert weil ich eh nur an der Fahrertüre abschließe. Dort ist das Schloß aber ziemlich schwergängig und ich habe immer das Gefühl das der Endpunkt beim Schlüssel drehen so "schwammig" ist.
Ich danke Dir vielmals das du deine Erkenntnisse mit mir teilst. Werde mich am Wochenende gleich mal dran machen!
Grüße Daniel
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Wer? Wie? Was? - Wieso? Weshalb? Warum? Wer nicht fragt bleibt dumm!
Spaßauto: Audi Cabrio 2.3 Automatik / EZ: 04-92 / rot / original und unverbastelt
Alltagsauto: Volvo C30 1.6D
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