FAQ
18.08.2010, 13:38
Hallo,
wenn die eFH noch bis zu einer Minute nach dem Start funktionieren hört sich das nicht nach der typischen kalten Lötstelle an. Wie ich mich erinnere kann man nach Zündung aus, quasi in Wartestellung vor der Ampel oder Bahnschranke oder so, die Fenster noch eine Zeit fahren. Erst nach ca. 1 Min erlischt die Schalterbeleuchtung (damit auch keine Spannung am FH-Schalter fürs manuelle fahren der Fenster), gesteuert durch das eFH STg, welche sich aber durch einen kurzen Druck auf die/einen Schalter erwecken läßt.
Ein Austausch des eFH STG mag da Abhilfe bringen - für den "Freundlichen" Teiletauscher natürlich die einzige Möglichkeit.
Ansonsten schaumal nach dem Kontakt 1 am eFH STG ob da das X-Relais (Lastabwurf) die Spannung sauber trennt bzw. auch wieder frei gibt.
Gruß
Schorsch
wenn die eFH noch bis zu einer Minute nach dem Start funktionieren hört sich das nicht nach der typischen kalten Lötstelle an. Wie ich mich erinnere kann man nach Zündung aus, quasi in Wartestellung vor der Ampel oder Bahnschranke oder so, die Fenster noch eine Zeit fahren. Erst nach ca. 1 Min erlischt die Schalterbeleuchtung (damit auch keine Spannung am FH-Schalter fürs manuelle fahren der Fenster), gesteuert durch das eFH STg, welche sich aber durch einen kurzen Druck auf die/einen Schalter erwecken läßt.
Ein Austausch des eFH STG mag da Abhilfe bringen - für den "Freundlichen" Teiletauscher natürlich die einzige Möglichkeit.
Ansonsten schaumal nach dem Kontakt 1 am eFH STG ob da das X-Relais (Lastabwurf) die Spannung sauber trennt bzw. auch wieder frei gibt.
Gruß
Schorsch