02.09.2010, 13:57
Hallo Marco
Ich habe ein ähnliches Bild für den 2,0 ABK Motor damals gepostet als ich mein Kühlsystem gespült habe.![[Bild: photo.gif]](http://www.audicabrio.info/co/images/icons/photo.gif)
Ergebnis: Das Bild aus dem Teilesystem zeigt den Thermostat in der falschen Einbaupostion !
Der Teil mit der Feder ist im "kleinen" Kreislauf im Wasserpumpengehäuse.
Der flache Teil mit der Brücke ist im "grossen" Kreislauf im Rohrstutzen.
Hier kommt auch der O-Ring drauf um den Stutzen abzudichten.
Das weiss ich da a) es anders herum nicht passt b) es original so eingebaut war bevor ich es auseinander gerupft habe c) das Bimetall im Bereich der Feder ist und vom heissen Wasser umspühlt werden muss um zu öffnen.
Gruss, Tux
Ich habe ein ähnliches Bild für den 2,0 ABK Motor damals gepostet als ich mein Kühlsystem gespült habe.
Ergebnis: Das Bild aus dem Teilesystem zeigt den Thermostat in der falschen Einbaupostion !
Der Teil mit der Feder ist im "kleinen" Kreislauf im Wasserpumpengehäuse.
Der flache Teil mit der Brücke ist im "grossen" Kreislauf im Rohrstutzen.
Hier kommt auch der O-Ring drauf um den Stutzen abzudichten.
Das weiss ich da a) es anders herum nicht passt b) es original so eingebaut war bevor ich es auseinander gerupft habe c) das Bimetall im Bereich der Feder ist und vom heissen Wasser umspühlt werden muss um zu öffnen.
Gruss, Tux
Verstehen kann man das Leben nur rückwärts, leben muss man es vorwärts.

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