FAQ
16.10.2010, 10:20
Moin sagen!
Schönen Dank für die Blumen...haben sich die Ölfinger doch mal gelohnt...
...! Was allerdings auch in der Anleitung steht, ist, dass der Wechsel des Stößels nicht unbedingt erforderlich sein dürfte, weil der eigentlich nicht kaputt gehen kann.
Und genauso wichtig wie die Maße dürfte das Material sein...angesichts der Dauerbelastung würde ich da dringend in Richtung CrMn- oder CrMo-Stahl gehen...und den zu drehen...auweia...
...!
Ich an deiner Stelle würd' nur die Pumpe reinigen, die Mutter etwas anlösen und alles wieder einbauen...meist reicht das.
Schönen Gruß aus Hang Over!
D
n Krypt n
Schönen Dank für die Blumen...haben sich die Ölfinger doch mal gelohnt...
...! Was allerdings auch in der Anleitung steht, ist, dass der Wechsel des Stößels nicht unbedingt erforderlich sein dürfte, weil der eigentlich nicht kaputt gehen kann. Und genauso wichtig wie die Maße dürfte das Material sein...angesichts der Dauerbelastung würde ich da dringend in Richtung CrMn- oder CrMo-Stahl gehen...und den zu drehen...auweia...
...!Ich an deiner Stelle würd' nur die Pumpe reinigen, die Mutter etwas anlösen und alles wieder einbauen...meist reicht das.
Schönen Gruß aus Hang Over!
D
n Krypt n
Audi 300, Bj. 1965, 15'' Stahlfelgen, sonst alles original, hier mit Hardtop...pssst, vielleicht merkt's ja keiner!
![[Bild: IMG_8757a.JPG]](https://lh3.googleusercontent.com/-zeREoC-bBgM/VpFykxVtAFI/AAAAAAAAmpY/1uUR6nuQ4Kk/s616-Ic42/IMG_8757a.JPG)
