21.11.2010, 17:46
Hallo Leute,
mein neues Cab war bei Kauf tiefer gelegt. "Nur" 4 cm, wie mir der Verkäufer sagte. Aber mir hat das icht gefallen. Auf den Bochumer Straßen, wo man am besten einen Geländewagen fährt, war mir das Gehoppel zu viel. Da ich die originalen Federn mit dazu bekommen habe, habe ich letzte Woche die Federn wieder zurück gebaut. Der Fahrkomfort stimmt jetzt wieder, aber nun klappert es von den hinteren Dämpfern / Federn erheblich.
Es ist ein helles, metallisches Klappern schon bei leichten Unebenheiten auf der Straße, so als wäre etwas nicht richtig fest geschraubt. Ist es aber, habe ich natürlich nochmals kontrolliert. Es klappert so, als wenn kleine, leichte metallische Gegenstände leicht gegeneinander schlagen und es kommt quasi aus dem Verdeckkasten. Ich hoffe, die Beschreibung ist ausreichtend.
Was könnte das sein, was habe ich falsch wieder zusammen gebaut?
Wo ich grade dabei bin, gibt es bei den vorderen Federn ein "oben" und "unten"? Oder ist es egal, wie rum man die einbaut?
Gruß,
Otmar
mein neues Cab war bei Kauf tiefer gelegt. "Nur" 4 cm, wie mir der Verkäufer sagte. Aber mir hat das icht gefallen. Auf den Bochumer Straßen, wo man am besten einen Geländewagen fährt, war mir das Gehoppel zu viel. Da ich die originalen Federn mit dazu bekommen habe, habe ich letzte Woche die Federn wieder zurück gebaut. Der Fahrkomfort stimmt jetzt wieder, aber nun klappert es von den hinteren Dämpfern / Federn erheblich.
Es ist ein helles, metallisches Klappern schon bei leichten Unebenheiten auf der Straße, so als wäre etwas nicht richtig fest geschraubt. Ist es aber, habe ich natürlich nochmals kontrolliert. Es klappert so, als wenn kleine, leichte metallische Gegenstände leicht gegeneinander schlagen und es kommt quasi aus dem Verdeckkasten. Ich hoffe, die Beschreibung ist ausreichtend.
Was könnte das sein, was habe ich falsch wieder zusammen gebaut?
Wo ich grade dabei bin, gibt es bei den vorderen Federn ein "oben" und "unten"? Oder ist es egal, wie rum man die einbaut?
Gruß,
Otmar
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