14.12.2010, 13:25
Hallo.
Nee, ich meine schon das kleine blau/schwarze Plasik Rückschlagventil.
Der Motor läuft im Standgas, das Magnetventil hat also nicht geschaltet. Das AGR Ventil "rattert" langsam aber das Rückschlagventil vibriert sehr hochfrequent.
Ich habe es jetzt ersetzt, alle Schlauchverbindungen kontrolliert, die Unterdruckdose am Schaltsaugrohr manuel betätigt das Magnetventil per Diagnose schalten lassen und und und...
Nun ist alles wieder OK. Keine Ahnung welche dieser Maßnahmen geholfen hat, jedenfalls ist jetzt Ruhe im Innenraum.
Nee, ich meine schon das kleine blau/schwarze Plasik Rückschlagventil.
Der Motor läuft im Standgas, das Magnetventil hat also nicht geschaltet. Das AGR Ventil "rattert" langsam aber das Rückschlagventil vibriert sehr hochfrequent.
Ich habe es jetzt ersetzt, alle Schlauchverbindungen kontrolliert, die Unterdruckdose am Schaltsaugrohr manuel betätigt das Magnetventil per Diagnose schalten lassen und und und...
Nun ist alles wieder OK. Keine Ahnung welche dieser Maßnahmen geholfen hat, jedenfalls ist jetzt Ruhe im Innenraum.
Gruß,
Carsten
Audi Cabriolet 2,8
Carsten
Audi Cabriolet 2,8