FAQ
17.03.2011, 23:28
Moin,
genau das passiert, wenn planlos an irgendwelchen Schrauben am NG rumgedreht wird...
Und immer das gleiche:
- Zündung prüfen/einstellen auf 15 Grad vor OT (und ja, das ist in 5 min mit ner normalen Blitzpistole erledigt!)
- Druckstellerstrom prüfen und einstellen (über die CO-Schraube, aber nicht nach "Gehör" sondern so, dass der Druckstellerstrom um die 0mA schwankt)
- Allgemein nach Falschluft suchen
Wer hat den Zahnriemen gewechselt? Wurde das richtig gemacht? Nicht, dass der um nen Zahn versetzt eingebaut wurde und die Steuerzeiten nicht mehr stimmen.
Und bitte nunmal die Suche bemühen, alleine ich habe das hier zigmal beschrieben...
"Zur Not" auch mal hier vorbeischaun wenns um spezielle 5-Zylinder-wehwehchen geht:
www.forum.audidrivers.de
Dort dann mal ins Motor-Unterforum schaun. Alle Deine Probleme wurden dort zigmal durchgekaut.
Und das übliche
: Wo kommst Du her? Wenns net zu weit ist, fahr zu mir, wir stellen das in paar minuten ein!
Gruß
Sascha
genau das passiert, wenn planlos an irgendwelchen Schrauben am NG rumgedreht wird...
Und immer das gleiche:
- Zündung prüfen/einstellen auf 15 Grad vor OT (und ja, das ist in 5 min mit ner normalen Blitzpistole erledigt!)
- Druckstellerstrom prüfen und einstellen (über die CO-Schraube, aber nicht nach "Gehör" sondern so, dass der Druckstellerstrom um die 0mA schwankt)
- Allgemein nach Falschluft suchen
Wer hat den Zahnriemen gewechselt? Wurde das richtig gemacht? Nicht, dass der um nen Zahn versetzt eingebaut wurde und die Steuerzeiten nicht mehr stimmen.
Und bitte nunmal die Suche bemühen, alleine ich habe das hier zigmal beschrieben...
"Zur Not" auch mal hier vorbeischaun wenns um spezielle 5-Zylinder-wehwehchen geht:
www.forum.audidrivers.de
Dort dann mal ins Motor-Unterforum schaun. Alle Deine Probleme wurden dort zigmal durchgekaut.
Und das übliche
: Wo kommst Du her? Wenns net zu weit ist, fahr zu mir, wir stellen das in paar minuten ein!Gruß
Sascha