24.03.2011, 21:49
Hallo Ansgar,
ich habe mal so zwei bis drei Vorschläge für Dich:
1.) Lies Dich bitte mal ein paar Tage (lesen bildet!) durchs Board und durch die FAQ, da steht wirklich ne Menge drin; und ich bin sicher, auch Dein Thema wurde schon behandelt. Am Besten fängst Du mit den unten angezeigten "möglicherweise verwandten Themen" an. Auch die Suchfunktion soll schon mal geholfen haben... Schöner Nebeneffekt: Du lernst uns (die Menschen, die dieses Wissen in mehreren Jahren durch aktives Arbeiten an ihren Autos zusammengetragen haben) etwas näher kennen und vermeidest in Zukunft so eklatante Fehleinschätzungen wie heute Nachmittag.
2.) Arbeite die Dir bereits zugegangenen Tipps ab. Ich sag's nochmal: ich würde mir die Kabelbäume nochmal vornehmen. Wenn sie durch Originalteile ersetzt wurden, kann es durchaus sein, dass sie schon wieder gebrochen sind. Vertrau mir. Wenn Du Vorschlag #1 beherzigst, wirst Du etliche Beiträge zu dem Thema finden.
3.) Befleissige Dich eines anderen Tones uns gegenüber, sonst antwortet bald niemand mehr auf Deine Fragen. Wir sind hier nicht bei Motortalk, und jeder hier beschäftigt sich freiwillig, unentgeltlich und in seiner Freizeit mit den anfallenden Aufgaben. Wenn dann jemand kommt und motzt, dass er nicht sofort und nach Wunsch bedient wurde, kommt das nicht so gut an.
Ach so: Tippfehler können vorkommen, müssen aber nicht. Mit einem Klick auf "Vorschau" kann man sich seinen Erguss schon mal ansehen und ggfs. korrigieren.
Hope it helps
ich habe mal so zwei bis drei Vorschläge für Dich:
1.) Lies Dich bitte mal ein paar Tage (lesen bildet!) durchs Board und durch die FAQ, da steht wirklich ne Menge drin; und ich bin sicher, auch Dein Thema wurde schon behandelt. Am Besten fängst Du mit den unten angezeigten "möglicherweise verwandten Themen" an. Auch die Suchfunktion soll schon mal geholfen haben... Schöner Nebeneffekt: Du lernst uns (die Menschen, die dieses Wissen in mehreren Jahren durch aktives Arbeiten an ihren Autos zusammengetragen haben) etwas näher kennen und vermeidest in Zukunft so eklatante Fehleinschätzungen wie heute Nachmittag.
2.) Arbeite die Dir bereits zugegangenen Tipps ab. Ich sag's nochmal: ich würde mir die Kabelbäume nochmal vornehmen. Wenn sie durch Originalteile ersetzt wurden, kann es durchaus sein, dass sie schon wieder gebrochen sind. Vertrau mir. Wenn Du Vorschlag #1 beherzigst, wirst Du etliche Beiträge zu dem Thema finden.
3.) Befleissige Dich eines anderen Tones uns gegenüber, sonst antwortet bald niemand mehr auf Deine Fragen. Wir sind hier nicht bei Motortalk, und jeder hier beschäftigt sich freiwillig, unentgeltlich und in seiner Freizeit mit den anfallenden Aufgaben. Wenn dann jemand kommt und motzt, dass er nicht sofort und nach Wunsch bedient wurde, kommt das nicht so gut an.
Ach so: Tippfehler können vorkommen, müssen aber nicht. Mit einem Klick auf "Vorschau" kann man sich seinen Erguss schon mal ansehen und ggfs. korrigieren.
Hope it helps
Grüße von der Ems,
Andreas
Saison 04-09: Typ89 Cabriolet ABK EZ 20.06.1994
Daily Driver: A4 B6 Cabriolet BFB EZ 16.06.2004
Andreas
Saison 04-09: Typ89 Cabriolet ABK EZ 20.06.1994
Daily Driver: A4 B6 Cabriolet BFB EZ 16.06.2004