FAQ
04.04.2011, 21:08
hmmmm,
momentan nix halbes und nix ganzes
einmal einer dann nochmal zwei. Hauptsache irgendwo ist irgendwas mal 'drinn
Ist ja fast egal, ich wollt nur mal wissen warum bei absolut gleichem Auto (ich hab zwei V6)
einmal so und einmal so verbaut wurde oder ob ggf was "gemauschelt" wurde an einem meiner Wagen (vom Vorbesitzer versteht sich)
Gefühlsmäßig find ich die mit zwei irgendwie besser, die blaßen ganz schön und logisch auf größerer Fläche und insgeheim hoffe ich (da ich ja kein großer Schrauber bin) das wenn mal einer ausfallen sollte es so gekoppelt ist das wenigstens der Andere noch funzt.
Dumm ist nur das man so gut wie nie oder fast nie mitbekommen würde das sich einer von zweien verabschiedet hat, ihr versteht was ich meine.
Whup, hab gerade ne Idee bekommen.
Mann könnte doch Kabel verlegen die im Innenraum absolut dezent anzeigen per LED/SMD ob ein Lüfter gerade läuft (und bei zwei Lüfter dann mit zwei SMDs)!!!
(Dezent, weil sonst gehts einem auf'n Sack
)
Ich hatte früher des öfteren mal Probleme mit der Temperatur während der Fahrt und wie oft hab ich da gedacht - geht der Lüfter jetzt oder nicht - springt der bald mal an das die Temp. sinkt - der läuft doch gar nicht oder - menno jetzt muß ich wieder anhalten und nachsehen ob der läuft - rausgekrabbelt Haube auf; ne läuft nicht....ahh jetz doch
Na, das kennt Ihr doch auch oder?
Ich denke mit gaaaaanz kleinen SMDs irgenwo halbwegs versteckt hat man da wenigstens über die bzw den Lüfter eine Kontrolle.
Sagt nur nicht jetzt das ist ein alter Hut
Die besten Grüße an alle,
Mario
momentan nix halbes und nix ganzes
einmal einer dann nochmal zwei. Hauptsache irgendwo ist irgendwas mal 'drinn
Ist ja fast egal, ich wollt nur mal wissen warum bei absolut gleichem Auto (ich hab zwei V6)
einmal so und einmal so verbaut wurde oder ob ggf was "gemauschelt" wurde an einem meiner Wagen (vom Vorbesitzer versteht sich)
Gefühlsmäßig find ich die mit zwei irgendwie besser, die blaßen ganz schön und logisch auf größerer Fläche und insgeheim hoffe ich (da ich ja kein großer Schrauber bin) das wenn mal einer ausfallen sollte es so gekoppelt ist das wenigstens der Andere noch funzt.
Dumm ist nur das man so gut wie nie oder fast nie mitbekommen würde das sich einer von zweien verabschiedet hat, ihr versteht was ich meine.
Whup, hab gerade ne Idee bekommen.
Mann könnte doch Kabel verlegen die im Innenraum absolut dezent anzeigen per LED/SMD ob ein Lüfter gerade läuft (und bei zwei Lüfter dann mit zwei SMDs)!!!
(Dezent, weil sonst gehts einem auf'n Sack
)Ich hatte früher des öfteren mal Probleme mit der Temperatur während der Fahrt und wie oft hab ich da gedacht - geht der Lüfter jetzt oder nicht - springt der bald mal an das die Temp. sinkt - der läuft doch gar nicht oder - menno jetzt muß ich wieder anhalten und nachsehen ob der läuft - rausgekrabbelt Haube auf; ne läuft nicht....ahh jetz doch
Na, das kennt Ihr doch auch oder?
Ich denke mit gaaaaanz kleinen SMDs irgenwo halbwegs versteckt hat man da wenigstens über die bzw den Lüfter eine Kontrolle.
Sagt nur nicht jetzt das ist ein alter Hut
Die besten Grüße an alle,
Mario