FAQ
21.04.2011, 09:07
Hallo Andi
Den Seilzug habe ich letzte Woche erst ausgetauscht. Und unsere FH sind nun wirklich nahezu identisch.
lies mal meinen Erfahrungsbericht.
Dann gab es hier auch nochmal die Russische Methode
Vorbedingungen:
1. Türverkleidung abgebaut
2. FH gestell aus Tür entfernen (achte auf die Einstellbleche die 2x unten und 1x rechts rausfallen.)
Dem Motor kannst Du auch reinigen indem Du die Metall Haube abnimmst. Darin sitzen die Dauermagneten. Es kommt der Rotor und seine Wicklung zum Vorschein. Dort kannst Du mit Kontaktspray auch die Schleifkohlen am Kommutator reinigen. Den Rotor habe ich übrigens drin gelassen samt Welle und nicht versucht rauszuziehen. Druckluft hilft beim wieder trocken pusten.
Gruss, Tux
Den Seilzug habe ich letzte Woche erst ausgetauscht. Und unsere FH sind nun wirklich nahezu identisch.
lies mal meinen Erfahrungsbericht.Dann gab es hier auch nochmal die Russische Methode
Vorbedingungen:
1. Türverkleidung abgebaut
2. FH gestell aus Tür entfernen (achte auf die Einstellbleche die 2x unten und 1x rechts rausfallen.)
Dem Motor kannst Du auch reinigen indem Du die Metall Haube abnimmst. Darin sitzen die Dauermagneten. Es kommt der Rotor und seine Wicklung zum Vorschein. Dort kannst Du mit Kontaktspray auch die Schleifkohlen am Kommutator reinigen. Den Rotor habe ich übrigens drin gelassen samt Welle und nicht versucht rauszuziehen. Druckluft hilft beim wieder trocken pusten.
Gruss, Tux
Verstehen kann man das Leben nur rückwärts, leben muss man es vorwärts.
