Druckspeicher 4AO 612 061 D schon wieder platt??? WOHER NEUEN???

[Cabriofreak]

Huhu

also unser Bremssystem lässt ja wirklich zu wünschen übrig. Am besten man baut eins vom 2,6 oder 2,0 ein. (wenn das geht)
Aber zurück zum Thema.

Der HBZ ist der Druckspeicher in unserem Auto

Es gibt einen Test bei dem der Druckspeicher geprüft wird. Hierbei wird festgestellt ob eines der Ventile defekt ist und wieviel Stickstoffdruck noch vorhanden ist. Den Test sollte man bei Audi machen lassen, da man ein Werkzeug brauch. (Druckmanometer bis 160Bar und einen Anschluss für eine M10 Hohlschraube) Der BRemsdruckschalter muß hierzu ausgebaut werden. Dort kommt das Werkzeug dran.

Somit wird sich zeigen ob der Druckspeicher nachweislich wieder defekt ist.

Der Bremsdruckschalter schaltet bei ca. 70Bar (Lampe an). Der Stickstoffdruck im Druckspeicher ist 80Bar. Zwangsweise wird irgendwann die Lampe solange blinken, bis die Servopumpe den Druck wieder über 80Bar gebracht hat.

Wenn ich es noch richtig im Kopf habe, darf der Stickstoffdruck bis auf 30Bar abfallen, bevor dieser gewechselt werden muß. Kann man auch mit dem Werkzeug messen. (Schön wäre es wenn man die Stickstoffseite füllen könnte)

Der Solldruck des Bremssystem, der von der Pumpe kommt, muß 140Bar betragen und darf bei Motor aus nach 1min nicht unter 130Bar fallen. Anonsten ist was undicht.

Ich habe mir so ein Werkzeug bauen lassen. Muß es noch abholen gehen. Kostet ca.60€ beim Hydraulikhändler.

Grüße Cabriofreak