FAQ
11.09.2011, 23:27
Hallo zusammen,
am 1993er NG mit Automatik meiner Freundin ist leider ein Problem aufgetaucht. Der Wagen schaltet im kalten Zustand teilweise nur mit einer Verzögerung von 2-4 Sekunden in die 3. Fahrstufe. Es fühlt sich dabei an als würde man die nicht vorhandene Kupplung leicht treten. Erreicht die Drehzahl ca. 4.500 Touren ist der Gang drin. Wenn der Rückwärtsgang eingelegt wird passiert es ca. alle 5-6 Starts im kalten Zustand, dass der Gang erst nach 5-6 Sekunden und dann richtig ruckartig eingelegt wird. Ist der Wagen erstmal 2-3km gefahren schaltet er sauber durch die Gänge und fährt sich butterweich.
Öl-Füllstand gemessen bei betriebswarmem Motor und Getriebe ist auf ca. 3/4 zwischen min und max. Der Öl- und Filterwechsel wurde immer alle 60.000km durchgeführt. Minimaler Ölverlust am Getriebe ist vorhanden (ca. 0,5 Liter auf die o.g. 60.000km).
Bevor ich mich jetzt zum Getriebeinstandsetzer begebe dachte ich, dass fragen hilft
Gehört habe ich bisher vom Sensor F125 und einer Grundeinstellung des Getriebes.
Woran liegts am wahrscheinlichsten? Danke für Hilfe im Voraus.
Greetz Matze
am 1993er NG mit Automatik meiner Freundin ist leider ein Problem aufgetaucht. Der Wagen schaltet im kalten Zustand teilweise nur mit einer Verzögerung von 2-4 Sekunden in die 3. Fahrstufe. Es fühlt sich dabei an als würde man die nicht vorhandene Kupplung leicht treten. Erreicht die Drehzahl ca. 4.500 Touren ist der Gang drin. Wenn der Rückwärtsgang eingelegt wird passiert es ca. alle 5-6 Starts im kalten Zustand, dass der Gang erst nach 5-6 Sekunden und dann richtig ruckartig eingelegt wird. Ist der Wagen erstmal 2-3km gefahren schaltet er sauber durch die Gänge und fährt sich butterweich.
Öl-Füllstand gemessen bei betriebswarmem Motor und Getriebe ist auf ca. 3/4 zwischen min und max. Der Öl- und Filterwechsel wurde immer alle 60.000km durchgeführt. Minimaler Ölverlust am Getriebe ist vorhanden (ca. 0,5 Liter auf die o.g. 60.000km).
Bevor ich mich jetzt zum Getriebeinstandsetzer begebe dachte ich, dass fragen hilft
Gehört habe ich bisher vom Sensor F125 und einer Grundeinstellung des Getriebes. Woran liegts am wahrscheinlichsten? Danke für Hilfe im Voraus.
Greetz Matze