FAQ
13.12.2011, 20:09
'N Abend!
Das Argument hat soooo einen
. Das manuelle Verdeck verfügt ebenfalls über ein auf ewige Haltbarkeit konzipiertes STG (nix mit "Wo nichts ist, kann nichts kaputtgehen.") UND, viel wichtiger, über die besonders langlebigen Kabelbäume in der Heckklappe. Berichte über echte Defekte am Hydraulikbereich sind gefühlt eher selten.
Noch die Module vom Reinhold verbaut und man(n) kann die Zeit zum Öffnen/Schließen des Verdecks komplett anderweitig nutzen. Aber alles wie immer Ansichtssache. Ich kann allerdings, und zwar neidlos
, bezeugen, daß es Cabrio-Fahrer gibt, die das manuelle Verdeck schneller offen haben als ich das elektrisch-hydraulische.
Micha
(13.12.2011, 14:20)gscabrio2.0 schrieb: ...Beiträge über Defekte am autom. Verdeck findest Du im Forum genug, und die Preise für Ersatzteile & Reparatur sind ja auch nicht ganz ohne...
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Das Argument hat soooo einen
. Das manuelle Verdeck verfügt ebenfalls über ein auf ewige Haltbarkeit konzipiertes STG (nix mit "Wo nichts ist, kann nichts kaputtgehen.") UND, viel wichtiger, über die besonders langlebigen Kabelbäume in der Heckklappe. Berichte über echte Defekte am Hydraulikbereich sind gefühlt eher selten.Noch die Module vom Reinhold verbaut und man(n) kann die Zeit zum Öffnen/Schließen des Verdecks komplett anderweitig nutzen. Aber alles wie immer Ansichtssache. Ich kann allerdings, und zwar neidlos
, bezeugen, daß es Cabrio-Fahrer gibt, die das manuelle Verdeck schneller offen haben als ich das elektrisch-hydraulische.Micha
Übrigens: Einkaufen ist leichter als Einbauen... ™
Und noch etwas: Es heißt Audi Cabriolet. Ohne 80.
04/2007 - 07/2014 96er ABC Automatik - seit 09/2014 04er ASN Multitronic
![[Bild: TJ.jpg]](http://www.tom-jenkins.com/cabrio-pics/TJ.jpg)
Total verbastelt Behutsam optimiert © - und als Wasserleiche schmählich entsorgt.
- Also auf ein Neues!
VCDS HEX-CAN aktuell dt./engl..
Ø-Verbrauch:![[Bild: 239549_5.png]](http://images.spritmonitor.de/239549_5.png)
Und noch etwas: Es heißt Audi Cabriolet. Ohne 80.
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