Hallo Ritzel Freunde
Wir haben 2 Abnutzungen: 1x Kunststoff Innen-Ritzel und 1x Metall Aussenritzel. Daher sind auch beide im Reperaturset.
Wo der Motor aber seine "Rutschkupplung" hat ist mit schleierhaft. Ich sehe nur eine starre Kraftübertragung. Das kleine Antriebs Ritzel aus dem 1. Bild oben steckt mittels 4-kant direkt in dem Ritzel, dass in die Schnecke vom Motor greift.
Die Relais schalten via Transistoren einfach nach einer gewissen Zeit der (Über)Stromaufnahme am Endpunkt ab.
Auf diesem Bild sieht man auch sehr schön, dass die Antenne unbedingt mit der Karosserie verschraubt sein muss, weil sie hier ihre Masse bezieht um zu funktionieren.
Schönen Tag noch
Tux
Wir haben 2 Abnutzungen: 1x Kunststoff Innen-Ritzel und 1x Metall Aussenritzel. Daher sind auch beide im Reperaturset.
Wo der Motor aber seine "Rutschkupplung" hat ist mit schleierhaft. Ich sehe nur eine starre Kraftübertragung. Das kleine Antriebs Ritzel aus dem 1. Bild oben steckt mittels 4-kant direkt in dem Ritzel, dass in die Schnecke vom Motor greift.
Die Relais schalten via Transistoren einfach nach einer gewissen Zeit der (Über)Stromaufnahme am Endpunkt ab.
Auf diesem Bild sieht man auch sehr schön, dass die Antenne unbedingt mit der Karosserie verschraubt sein muss, weil sie hier ihre Masse bezieht um zu funktionieren.
Schönen Tag noch
Tux
Verstehen kann man das Leben nur rückwärts, leben muss man es vorwärts.