17.04.2012, 20:59
Moin,
Erstmal Einbauplatz klären. Im Prinzip bietet sich die Tür an, allerdings könnte es zu verstärkter Zug-Entwicklung kommen.
Teileliste:
Teile gibt's noch neu aber auch bei Lord Voldemort.
Grobe Anleitung:
Türpappe erweitern, so daß die größere Innenbetätigung reinpaßt. Auf eigene Verantwortung! Zug! U.a.!
Schalter gemäß Schaltplan mit den Kabeln zum ZV-STG führen, also einmal "durch's halbe Auto".
Bei manuellem Verdeck könnte man auch den Platz der Verdeckschalters nehmen, dazu den Rahmen des zentralen eFH-Schalters noch einmal verbauen.
Viel Erfolg, Micha
(11.04.2012, 12:19)st0rmy schrieb: ...
Das eigentliche Problem scheint ja das wieder-aufschliessen zu sein, welches nicht ueber das Steuergeraet zu managen ist!
Also dachte ich an jenen ZV-Schalter im Innenraum zum Auf- und Abschliessen der auch gleich auf der ersten Seite des gennanten Threads auftaucht.
Nun zur eigentlichen Frage: Gibt es fuer diesen ZV-Schalter ein Umruest-kit und/oder eine Umbauanleitung, und welche Teile brauche ich dafuer?
...
- Oder Zündung aus und Schlüssel abziehen.
- Außerdem: Neuere Fahrzeuge haben eine Signalleitung vom ZV-STG zum Airbag-STG, welches beim Aufprall die ZV öffnen sollte. Muß man(n) dann halt ignorieren.
- Kein Kit. Selber zusammensuchen.
Erstmal Einbauplatz klären. Im Prinzip bietet sich die Tür an, allerdings könnte es zu verstärkter Zug-Entwicklung kommen.
Teileliste:
- ZV-Schalter, z.B. aus A4 B5 8D
- hintere Türinnenbetätigung links mit eFH-Schalter-Aufnahme aus z.B. Audi 90
- ein paar m Kabel
Teile gibt's noch neu aber auch bei Lord Voldemort.
Grobe Anleitung:
Türpappe erweitern, so daß die größere Innenbetätigung reinpaßt. Auf eigene Verantwortung! Zug! U.a.!
Schalter gemäß Schaltplan mit den Kabeln zum ZV-STG führen, also einmal "durch's halbe Auto".
Bei manuellem Verdeck könnte man auch den Platz der Verdeckschalters nehmen, dazu den Rahmen des zentralen eFH-Schalters noch einmal verbauen.
Viel Erfolg, Micha
Übrigens: Einkaufen ist leichter als Einbauen... ™
Und noch etwas: Es heißt Audi Cabriolet. Ohne 80.
04/2007 - 07/2014 96er ABC Automatik - seit 09/2014 04er ASN Multitronic
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Total verbastelt Behutsam optimiert © - und als Wasserleiche schmählich entsorgt.
- Also auf ein Neues!
VCDS HEX-CAN aktuell dt./engl..
Ø-Verbrauch:![[Bild: 239549_5.png]](http://images.spritmonitor.de/239549_5.png)
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