ABK Motorproblem

[Cinderella]

@habbele, @krujtzschoff: Wollen wir mal sagen das ich recht direkt bin und dies ein wenig man falsch interpretieren könnte - jedoch lasse ich mich nicht gerne in eine gewisse Richtung einsortieren, wie einige - nicht ihr, dies vorher schon getan haben.

Was Ihr beide nun ausgeführt habt, ist nicht von der Hand zu weisen. Du krujtzschoff warst überhaupt nicht betroffen von meiner Aussage da ich mich auf alles was vor dem letzten posting von tomatoes lag bezog. Tux Äußerung hatte ich übersehen und das war auch korrekt - sorry -

Was mich eben auch nervt ist das hier immer sofort die Realis genannt werden, welche in der Praxis niemals wirklich so häufig der Fehler sind. Ich habe sehr genaue Kenntnisse was so durch unsere Werkstatt und über den Teileschalter verkauft wird und deshalb drückte ich es vielleicht ein wenig heftig aus - sorry.

Zur Mod. 95 laut Signartur auch dies habe ich gesehen und es war auch meinem Text zu entnehmen - gebrochene Ventilfeder macht aber leider das was ich sagte, diesen Beweis kann ich jederzeit antreten und ist im besonderen vom Golf GTI und Corrado G60 bekannt - auch ich unterhalte einen kleinen "Fuhrpark" um es man ein wenig zu relativieren.

Hätte ich diese Fehler nicht selbst dort schon erlebt, hätte ich sie nicht genutzt.

Bei diesem Problem ist doch schon vor Ort ein Techniker und da sollte man annehmen dürfen, das Zündung usw. bereits echt geprüft wurde, voll und ganz - was jedoch nicht der Fall wohl war und Ihr nun einige Tips dafür gegeben habt, welche auch nicht falsch sind.

Alles was an einfach prüfbaren Dingen dann noch übrig blieb waren die Dinge welche ich aufgeführt habe und der Realtät entsprechen weil so dieser Fehler möglich sein könnte.

- Anspruch auf Richtigkeit und der Behebung damit, habe ich keinen gegeben -

Zurück zu den Relais und einer Frage dann mal dazu, kann mir jemand erklären weshalb dann nur Zylinder 1 keine Leistung, Kraftstoffeinspritzung und Zündung haben soll.

Jetzt dann mal Butter bei die Fische, was machen wir denn wenn es jetzt immer noch nicht funktioniert ???

Ich würde dann mal den Kopf tauschen wollen, auch wenn dies ja vielleicht für die meisten abermals Blödsinn ist, zumindest sollte man ihn einer eingehenden Prüfung unterziehen.

Zylinderköpfe stehen mit in ausreichender Stückzahl zur Verfügung, wenn tomatoes einen zum Testen benötigt.

Wir haben uns jetzt genug geschlagen und sollten nun gemeinsam eine echte Lösung anbieten, am Donnerstag den 17.05.2012 ca. Uhr 18.00 wird der Kopf incl. Dichtungen und Schrauben ggf. in Verringstadt zur Verfügung stehen, wer steigt jetzt mit ins Boot um die Sache zum Abschluß zu bringen.Uns zu hilft unserem Sorgenkind nicht wirklich weiter, es gab ja schon ein Hilfsangebot aus dem Norden, fand ich toll im übrigen.

Gruß Ralf