30.07.2012, 09:32
Moin,
ja das klingt alles sehr logisch und da geh ich voll mit. Da die Größendifferenz der Kolben allerdings nur marginal ist, sollten die Auswirkungen relativ unkritisch sein,
denn bei Markus müsste ja theoretisch die Kolbenreihenfolge verkehrt herum sein. Wie Lorenz schon sagte, sind die Beläge beim Auto ja frei und dadurch ist die Keil-
wirkung meines Erachtens nicht so groß, wie bei einer V-Brake beim Fahrrad. Ich denke das liegt auch an der Art der Aufhängung. Wie auch immer, Markus kann ja
evtl. mal berichten, ob sich die Beläge ungleichmäßig abnutzen...
ja das klingt alles sehr logisch und da geh ich voll mit. Da die Größendifferenz der Kolben allerdings nur marginal ist, sollten die Auswirkungen relativ unkritisch sein,
denn bei Markus müsste ja theoretisch die Kolbenreihenfolge verkehrt herum sein. Wie Lorenz schon sagte, sind die Beläge beim Auto ja frei und dadurch ist die Keil-
wirkung meines Erachtens nicht so groß, wie bei einer V-Brake beim Fahrrad. Ich denke das liegt auch an der Art der Aufhängung. Wie auch immer, Markus kann ja
evtl. mal berichten, ob sich die Beläge ungleichmäßig abnutzen...
sonnige Grüße
Torsten
6.Bickenrieder Schraubertage 2013
Torsten
6.Bickenrieder Schraubertage 2013